探店全新逍客：终端优惠1.8万后，什么最让潜客动心？｜情报

cesifu • 2019年5月24日 pm1:00 • 资讯

文｜刘朋

图｜网络

虽然时隔一个多月的时间，但全新逍客上市时朋友圈对其价格的大致评价仍然记忆深刻——优惠两万再谈竞争力。

显然，在中国汽车市场大环境不算景气的当下，已经不紧紧是媒体在讨论合资品牌以价抢量的问题，终端消费者们在询问过价格之后，相信也感受到了今年汽车“变便宜”了——尤其是对于之前就对逍客这样车型比较了解的用户，习惯了2万元左右的终端优惠幅度，势必不愿意接受毫无优惠的新车。

站在车企的角度来说，在汽车市场进入相对的“淡季”（4、5月份）和自主/合资热销产品纷纷下压终端售价的背景下，刚上市的新车为了保证打开市场口碑和市场占有率，也不得不选择迅速作出应对，例如我们本次探店的全新逍客，目前成都地区终端优惠幅度已经达到1.8万元。

实际上，从我们的静态体验上来说，全新逍客在几个核心部分的改进升级还是相当贴合老用户对其的期待，例如更年轻时尚的外观造型、全系标配的电子手刹／9寸中控触屏，无论是从视觉感受，还是使用体验上来讲都可以给到新用户更多好感。

尤其对于某些消费者来说，电子手刹不仅节省了空间，也更方便实用。

再论实用性方面，全新逍客的第二排膝部空间可以说达到、甚至超越了我对其2646mm轴距能呈现出空间表现的原本期待。坐垫部分依旧是标准的“日产出品”，坐垫的长度、软硬程度都足够让人轻松找到舒适的坐姿。

其次，全新逍客的后备箱地台较为平整，只是高度相对高了一点点，空间上倒是完全符合一台城市SUV的定位，满足日常所需或者短途旅行都不会有太大问题。

不过，和日产其它产品一样，全新逍客在选择白色等车身颜色时仍旧需要补2000元的车漆费用。

至于贷款部分，经销商给到我们的零利息金融方案有两种：其一，贷款9万，12-24期还完；另一种则是贷款6万，12-36期还完。总的来看，前者在月供压力上会偏高，即使分24期，月供也会超过3500元，后者如果选择36期，月供则在2000元左右，还款压力较小。

也就是说，如果选择贷款6万元这种月供压力较小的金融方案，算上保险、贷款手续费、上牌、虚报等费用，首付需要12-13万元即可完成提车（贷款手续费方面则更具贷款金额的不同有所不同，大致上在3600-5400元区间）。

情报总结：

总的来看，当全新逍客也拥有了接近2万元的优惠力度，其在价格方面已经基本接近了大多数潜在买家的心理预期，另外全新逍客在产品成熟度（稳定性）、市场口碑、保值率等方面还是颇具吸引力。

相比大众探歌、本田缤智等竞品，全新逍客目前在起售价和售价区间方面仍然没有任何优势，但扎实的底盘、平顺的动力和更具质感的内饰做工用料却是不少同级别车型潜在买家看重的——普通消费者很多时候需要的仅仅是一种轻松惬意。

站在同样预算在13-15万预算潜客的角度，全新逍客的核心吸引力在于：它没有明显的短板，在优化了外观内饰后，更贴合年轻人的喜好，并且经历过市场的洗礼的逍客拥有足够的产品号召力。

◎ 本文版权由Auto情报局所有，侵权必究

转载请联系授权

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/33816.html