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购车还怕品质难以保障？上汽通用推8年/16万公里动力总成超长质保

cesifu • • 资讯

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存量市场，应该拼的是品质

2019年以来，国内汽车销量连续数月大幅下滑，巨大市场空白带来的红利似乎已经到了尽头，国内汽车市场已经开始由过去的“增量市场”逐渐转化为“存量市场”。面对如此严峻的市场环境，不少车企纷纷通过降价促销的手段吸引消费者。虽然这种方法在短期内就能奏效，但显然不是长远之计。汽车进入到存量市场，消费者更需要的，是高品质的产品。

消费升级，这是近几年来消费者趋势的变化，与以往国人在消费时看重性价比不同，在消费升级的趋势下，品质已经成为一件商品最核心的竞争力。因此，在汽车销量持续下滑之时，我们依旧能够看到几个拥有良好产品口碑的汽车品牌，销量不降反升。

在汽车行业中，汽车产品的品质与多个方面有关，例如性能、配置、造工、用料等等，但是消费者往往忽略了最重要的一个参数——质保期限。产品质保期限，不仅是生产制造企业对产品质量的自信，更能增强消费者购买产品的信心。但目前在市场上，不同汽车品牌，不同等级、不同售价，最为常见的质保期为3年/10万公里，比如售价低至7.79万元的大众Polo与售价高达242.8万元的宝马M760i，整车质保期限同为3年/10万公里。

不同车企制订出如此高度一致的质保政策，其实来自我国三包法的规定：家用车保修期期限不低于三年或者行驶里程6万公里。值得注意的是，这里的保修指的不是整车质保，而是质保范围仅限于最重要的部件，即发动机与变速箱，此外的其他零件则被定义为“易损件”，三包法中也并未明确规定质保时间，正是没有明确的定义，当车主真正遇到质量问题时，也难以维护自身合法权益。

显然，这种汽车行业中较为普遍的质保政策，已很难满足现阶段消费者对汽车品质的诉求。对此，上汽通用在五月率先推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，让更多消费者享受到更全面的保障。该计划的推出，意味着凡是现在购买搭载新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量发动机的车型，即可享受动力总成8年或16万公里原厂质保，而且符合条件的老车主也可以在已有原厂质保政策的基础上，对动力总成免费延保服务。

别小看动力总成质保8年16万公里

8年16万公里，不仅超越了常规行业标准，也超过了一般消费者家用车的使用周期。不过，在时不时就有品牌跳出来用“终身质保”做噱头的今天，如果只看这两个数字，似乎并感受不到太多震撼。但如果看过此次超长质保计划的落地细节就会发现，为消费者提供超长期的质量保障，正是上汽通用从根源上提升品牌服务，成为促进市场表现的催化剂。

值得肯定的是，上汽通用此次延保不仅针对新购车的消费者，而是能够在已售车型销量基数较大的情况下，仍然坚持做到“一视同仁”。这与过去许多品牌所使用的降价促销手段有着天渊之别。单纯的降价，表面上对新购车用户相当友好，但却会让加快二手车的贬值速度，对老用户造成经济上的损失，最终导致产品口碑下降。

这次延保政策，不仅能延长了产品的保障周期，还能在一定程度上，提升二手车残值，原因在于此次推出的计划，与业界中普遍只认“首任车主”的“潜规则”不同，实现了“跟车不跟人”。也就是说无论第几任车主，只要从新车交付日期算车龄未满8年，且里程尚未超过16万公里，即可享受保修服务。

现在有不少品牌经销商，为了打消消费者的顾虑促进成交，会在用户购车时附赠经销商提供的延保服务，这种延保政策通常只适用于购车的经销商，而且没有得到车企官方的认可，一旦出现问题就难以得到有效保障。而上汽通用官方推出的延保服务则可以在全国经销商门店享受，不受地域限制。

最后，不同于行业内常见的单一部件质保，“质享无忧”提供的质保范围囊括了发动机和变速箱在内的完整动力总成。且在质量保证期内，如果由于质量保证范围内的缺陷所造成的车辆修理费用（包括紧急牵引、零部件和工时费等），不收取工时费。

超长质保，谁给的底气？

车市寒冬之下，想通过不同方法提升销量的车企并不只有上汽通用。但像上汽通用这样，使用延长质保期限普惠广大消费者的方式，并非所有车企都有这样的底气。

本次延保计划针对的主角，是广泛搭载在上汽通用新一代车型上的1.3T、1.0T及1.3L小排量发动机。据了解，该系列发动机是在业内最严苛的测试基础上研发而来，仅在中国就进行了9项发动机系统耐久性测试及多项整车耐久性测试，经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀，跨越不同地域不同城市不同路况，累计测试里程达465万公里，符合通用汽车的全球标准。

在排放法规日益严苛的时代，小排量发动机已成为大势所趋。从技术角度看，上汽通用旗下第八代Ecotec系列1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机拥有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等多项业界领先智能科技。可以说通用旗下搭载小排量发动机的新一代车型不仅实现了油耗的下降，更环保，而且在可靠性上经得起考验。这也是在消费升级趋势之下，消费者最为看重的产品品质。

另外，落实到上汽通用旗下一众主销车型所搭载新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量发动机车型上，延保政策的落实，某种程度上成为了消费者对三缸发动机不信任的突破口。从目前上汽通用集团的销量来看，不少消费者已经接受并认可新一代三缸小排量发动机，本次推出8年或16万公里动力总成超长质保后，相信能消除消费者的最后一丝顾虑，改变人们对于三缸的固有印象，建立起良好的用户口碑。

当然，上汽通用推行延保策略的底气，并不只局限于对动力系统可靠性的充分自信，更是建立在上汽通用拥有国际一流的技术研发实力、完善的供应商、生产、7S模块化服务体系层面之上。

上汽通用汽车选择在此时推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，不仅向消费者展现了对技术实力、产品实力与未来市场走向的信心，还用对产品品质的承诺，向庞大新老车主表达了自身的诚意，相信这一波操作，对于促进市场表现会有显著的效果。

文 |波子

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师

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