新一代508L月销506台并不是实力体现

cesifu • 2019年5月24日 am10:00 • 资讯

4月合资轿车销量出炉，东风标致车型表现依然稳定。被寄予厚望的508L车型， 4月销量仅仅只有506台，竟然不如3月606台销量。本来以为会成为同级别车型的搅局者，反而成笑话。

不比不知道，一比吓一跳，看一看同级别车型在4月的表现，本田雅阁21276台，丰田凯美瑞14079台，此处应该有心碎的声音。被同级别车型甩的连个影子都看不到。

俗话说，车好不好主要看销量。但是508L销量不好，并不能说明它没有实力。车界的朋友评价这一次标致似乎真的“懂”中国市场了。508L在保留出色驾控感受的同时，针对空间，变速箱，悬挂等过去存在的短板作出了天翻地覆的改变。

让我看一看508L有没有这个实力！

508L售价159700-225700元，共有先锋版、驾趣版、驾控版、激情版4款配置车型，提供350THP、400THP两款动力选择。

LED仿生狮眼大灯，不怒而威；獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧，彰显力量之美；狮爪LED尾灯设计，与狮吼式前脸遥相呼应，同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管，“森林之王”的姿态与气势跃然而出。

508L将轴距加长至2848mm，车长达4870mm，车宽和车高也分别达到1855mm与1455mm，整车身姿修长挺拔，尽显大气优雅，并带来宽敞舒适的驾乘空间。

508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱。这一设计最大程度地承袭了标致EXALT 概念车的内饰设计精髓，给人以置身飞机驾驶舱的感觉。12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘，与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”，仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方，让驾驶员更好的、更直观的读取实时行车数据，陆地飞行的新潮体验扑面而来。

508L搭载了400THP PureTech涡轮增压直喷发动机，已达到国六B排放标准，最大功率155kW/5000rpm和300N·m的峰值扭矩。而来自爱信的8速手自一体变速箱，更为绵密的齿比提升了换挡平顺性，并优化了发动机工作的转速区间，使其能够长时间保持在高功效输出范围，从而实现更加优秀的油耗表现，达成6.1L/百公里综合油耗。