对于有意购买新能源车型的消费者而言，插电混动是小编个人十分推荐的选择。插电混动不仅能大幅降低油耗，而且不会像纯电动车型出现“里程焦虑”。目前市面上综合素质出色的插电混动车型售价都过高，消费者很难以一个合理的价格买到高品质的插电混动车型。今天我们就来聊聊两辆非常不错的插电混合车，一辆是合资品牌中价格最低的插混轿车索纳塔九PHEV，一辆是自主品牌代表吉利博瑞GE PHEV，看看是应该选合资还是选自主？

此次我们对比的产品均为各自品牌顶配车型，博瑞GE PHEV耀领版补贴后全国统一售价19.98万元，北京现代索纳塔九PHEV至尊版补贴后全国统一售价为22.38万元。两款产品之间相差2.4万元。

外观对比

外观方面，博瑞GE插电混动版并没有简单的加入一些“新能源”元素，而是针对很多细节都进行了重新设计，前后灯组更精致，车头和车位的下格栅，都拥有更出色的视觉效果，这样的做法值得我们点赞。

全新索纳塔PHEV的外观同样延续了燃油版车型的外观设计，细节之处增加了新能源车标识。前脸部分，新车采用了现代家族式的六边形进气格栅，内部加入了一些蓝色镀铬装饰来体现其新能源身份。

车头部分，博瑞GE采用了家族式涟漪状回字形进气格栅，可能是因为大灯变得更修长，让格栅尺寸与燃油版车型比显得更大。仔细看，在车标上放还设计了一个360全景影像所需的摄像头，这也证明顶配车型是配有全景影像功能的。

索纳塔九PHEV的前中网采用了现代家族式的六边形进气格栅，在车标上方同样安装了一个摄像头，同样是作为车身360度全景影像使用，两款车在这一配置方面无一示弱。

全新博瑞GE大灯设计更为修长，灯体下方一道镀铬装饰条与中网相连，整体感增强的同时也让整个车头显得更精致。在光源方面，博瑞GE全系标配了LED光源大灯，从左至右依次为转向灯、远近光一体式前大灯以及日间行车灯。

索纳塔九PHEV的大灯设计也是修长的类型，灯体内部用镀铬装饰勾勒出非常丰富的线条视觉效果不错。在光源上，插电混动版采用了远近光一体式大灯，内部为LED光源。

车身侧面，博瑞GE延续了博瑞的溜背造型，让整台车侧面造型更加修长。在尺寸方面，车辆的长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距为2870mm。在左前翼子板上设计了慢充插孔，在解锁状态下请按就可以打开。在充电方面，博瑞GE PHEV支持6.6kW/3.3kW以及家用220V三种充电模式，最快充电时间仅需1.5小时。

索纳塔九PHEV的长宽高分别4855mm/1835mm/1485mm，轴距为2805mm。在车前左翼子板上增加了交流充电接口，并且在充电口盖上还贴有“BLIUE-DRIVE”标识，凸显其新能源车型身份。

内饰造型

内饰造型，博瑞GE相比于老款车型，整体风格更加时尚，钢琴烤漆面板外加众多方块条纹搭配，让整个车厢看上去非常有科技感。在柔光下看这个全新的内饰，“blingbling”的非常有感觉。中控屏幕尺寸为12.3英寸，内部集成了蓝牙电话、导航等功能。

索纳塔九PHEV在内饰设计上与燃油版保持相同，中控屏幕尺寸为8英寸，尺寸略小于博瑞GE。两台车内部功能相差不多，但是在豪华与精致程度上，博瑞GE会略胜一筹。

博瑞GE PHEV仪表盘也采用全液晶设计，尺寸与中控屏幕相同，均为12.3英寸。内部可显示的功能也非常丰富，整体UI设计很漂亮，符合大部分人的口味。

索纳塔九PHEV仪表盘采用了传统的指针设计，左侧可以看作是功率表，右侧是时速表，中央是一块彩色的行车电脑液晶屏，内部显示信息比较丰富，如果要是能设计一块全液晶仪表就完美了。

配置对比

开篇我们已经说过，两款车型的售价之间相差2.4万元，在配置上则相差不多。我们先来说博瑞GE，因为是顶配车型，基础配置我们就不多说了。博瑞GE有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、远程启动、全景天窗、前排座椅加热、手机无线充电、导航、Infinity燕飞利仕品牌扬声器、自适应远光灯、车内氛围灯、防紫外线玻璃、后视镜加热以及感应雨刷等配置。

索纳塔九PHEV整车配置并没有比博瑞GE PHEV相差很多。以上列举的配置中，缺少了自动泊车、远程启动、前排座椅加热、手机无线充电、Infinity燕飞利仕品牌扬声器、导航、车内氛围灯、防紫外线玻璃、后视镜加热以及感应雨刷等配置，作为一款合资品牌轿车来说，配置的确很厚道。

动力对比

博瑞GE PHEV车型动力系统是由一台1.5T发动机加电动机组成，同时还有一块容量为11.3kw•h的三元锂电池，纯电模式可行驶60公里，工信部公布的综合油耗为1.6L/100km。在这套动力系统中，发动机最大功率为132kW峰值扭矩为265N·m。电动机最大功率为60kW，最大扭矩为160 N·m。动力系统综合输出功率为192kW，最大扭矩为425 N·m，百公里加速7.4S。

全新索纳塔九PHEV搭载了一台由2.0L阿特金森循环自然进气发动机、电动机和动力电池组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率156Ps、峰值扭矩189N·m 电动机最大功率68Ps、峰值扭矩205N·m。车辆搭载的是一块容量为12.9度的三元锂电池，满电状态下，综合工况纯电续航里程为75公里。新车工信部油耗仅为1.3L/100km。

从账面数据来看的话，索纳塔九的纯电续航里程、电动机功率以及工信部综合油耗方面占有优势，其他方面则是博瑞GE PHEV占优。

总结：对于车辆的外观与内饰的设计博瑞GE PHEV更加时尚，更具有科技感，比较符合目前年轻人的审美。在配置方面，二者也是针锋相对，通过对比我们发现，高科技配置方面，博瑞GE PHEV更多，可索纳塔九PHEV也没少几样。此时您还无法下定决心买谁的话，就只剩下差价和品牌了，顶配之间相差2.4万元，一个是现代一个是吉利。究竟怎么选真的很难，如果要让小编来决定的话，我会选择博瑞GE，原因是内饰更精致，而且他有一套Infinity燕飞利仕的扬声器，也就是所谓的为了音箱买车。

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PHEV成限号限行城市首选但选合资还是选自主呢？

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