大众全球销量第一，为何利润却只有丰田的50%？原因很简单

cesifu • 2019年2月3日 pm5:30 • 资讯

纵观全球汽车市场，汽车品牌数不胜数，其中实力最强的莫过于大众和丰田了，大众和丰田都是全球顶级的车企，而且这些年来，大众和丰田一直是势均力敌，难分上下，那么谁才是全球第一大车企呢？这一点还真的不好说，因为它们的技术实力都很强，都有着非常成熟的技术体系，一个是德系车的佼佼者，另一个则是日系车的领头羊，大众是全球销量最好的车企，而丰田则是利润最高的车企。

2017年，大众的总销量为1074万辆，丰田为1038万辆；2018年，大众的总销量为1083万辆，而丰田为1052万辆。从销量上看，大众和丰田的差距并不大，但大众依然是全球销量最高的车企。不过大众的利润却远不如丰田，2017年，丰田的纯利润为225.1亿美元，而大众只有131亿美元。大众全球销量第一，为何利润却只有丰田的50%左右？原因其实很简单，主要有以下4点原因。

第一，丰田的单车利润要高于大众。虽然大众和丰田的销量差距不大，但它们每台车的利润是不一样的，据统计，丰田的单车利润为2623美元，而大众只有1849美元，也就是说，丰田每卖出一辆车，要比大众多赚774美元！之所以会出现这种情况，主要是因为丰田在成本的控制上要比大众做得更好，丰田的TNGA平台不仅能够实现零件共享，而且打通了研发、设计、生产、采购等环节，从而大大降低了成本。

第二，大众近几年的罚款太多。稍微关注汽车行业的人应该都知道，大众的罚款是最多的，特别是最近这几年，大众接连收到了两笔天价罚款。首先是在2015年，大众因排放测试造假，而引发了尾气门事件，不得不向美国支付150亿美元的罚款。而到了2018年，大众又收到了德国开出了10亿欧元罚款，并拿出300亿美元进行车辆改进以及诉讼。接连不断的罚款，使得大众的利润受到了很大的打击。

第三，大众过于依赖中国市场。大众汽车的市场主要是中国和欧洲，光中国这一个市场，就给大众贡献了40%以上的销量，而丰田则是全球均衡发展，中国市场只占它的10%左右。这看似跟利润没有太大的关系，但要知道，外国的汽车品牌想要在中国赚钱，是必须跟国内车企合资的，利润也是对半开，一汽、上汽和广汽这三大车企分走了大众和丰田在国内市场上的一半利润！而大众在中国市场的销量远高于丰田，所以大众被分走的利润也就越多。

第四，大众的赔本买卖比较多。丰田旗下主要只有丰田和雷克萨斯这两个品牌，而且这两个品牌的盈利情况都很好，丰田目前并没有赔本的买卖。而大众采用的是粗放的收购战略，大众汽车旗下囊括了12个汽车品牌，其中像兰博基尼、布加迪、保时捷这些品牌其实都是长期亏钱的。除了这些亏钱的子品牌之外，大众旗下的甲壳虫、辉腾等车型也都亏了不少钱，这些赔本买卖也吞噬了大众的很大一部分利润。

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