天籁为何掉出日系“三强”？是对手太强还是自己失误太多？

cesifu • 2019年5月20日 pm7:00 • 资讯

说起日系三强，地球人都知道天籁雅阁凯美瑞，这三款车在国内销量基本都是平起平坐的水平，今日它领先，明天他领先，不会差太多。2019年雅阁凯美瑞都完成了换代，天籁稍晚一些，现在2019款也已经上市了，从销量表现来看，新天籁已经掉出了日系“三强”！

对比4月销量.雅阁2.1万辆，凯美瑞1.4万辆，天籁0.6万辆，甚至连新上市的亚洲龙都比不过，要说天籁以前哪个月不得过万啊，现在连雅阁凯美瑞的对折都赶不上了，为啥混的这么惨？是对手太强吗？

说天籁，我想大家最希望复活得还是这款天籁公爵，这车的月销量随便都是1万起步吧，真正的移动大沙发，空间动力舒适度都没得说。

在看新款第七代天籁，首选说这个造型设计改变我感觉很失败，不管是为了什么年轻化设计还是其他设计也好，这个前脸和大灯改的太小气，就像人脸整容销了一下颧骨，国字脸直接变网红脸了，完全没有以前的气势。

再看下这个尾部，屁股小了很多，新天籁这整个车身的设计感觉销了一圈骨头，大瘦身，大街上看过几次这个新天籁，远远看过去像小号的轩逸，根本没有B级车的感觉，总之，这款天籁的设计为了紧追雅阁凯美瑞，改的有点着急了。相对来说雅阁看起来稳重，凯美瑞运动，天籁有点不伦不类。也许有人会说每个人的审美观点不同。不管你们怎么喷我，我都会说-天籁的销量绝对跟这个外观设计脱不了关系！

新天籁的内饰，看起来也没有什么特别亮眼的地方，反而感觉有种廉价的塑料感，动力方面搭载的是2.0L自然吸气和2.0t涡轮增压两种发动机，车身尺寸4901x1850x1447mm，轴距2825mm这一点跟凯美瑞相同，比雅阁略小，2.0t标配是卤素大灯，这一点被吐槽，另外新天籁异响比较多，轮胎小也另车主不满意，指导价17.98-26.98万，新车优惠比较少。2.0L的反应比较肉，建议您考虑2.0t的（差钱单说）。

新天籁我就吐槽这么多，不爱听往下翻，爱听请上“喷”！

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/33129.html

天籁为何掉出日系“三强”？是对手太强还是自己失误太多？

相关推荐

发表回复