对于现在很多的80后来说，此时的他们家庭幸福美满，事业也蒸蒸日上，但时间有限，往往很难做到两全其美。不过大可不必担心，因为有这么三款车可以帮你权衡好他们的关系。
指导价：22.99-44.99万元
其实说到宜商宜家的MPV，别克GL8首当其冲。对于这款车来说，无论是它的知名度还是口碑一直都保持的很好，而这也正是它成为业内标杆的原因之一。在家庭使用方面，7座无疑是它的最大卖点之一，虽然座椅的配置缺少了一些豪华感，但柔软度以及舒适度完全OK。同时空间表现也是GL8的一大亮点，以我个人184cm的身高体验，将前两排座椅调制舒适位置后，第三排表现基本可以接受，中长途乘坐并没有对我造成严重的压迫感。而在商用方面，GL8的底盘调校与整车密封做的很到位，所以坐在里面除了拥有舒适性以外，静谧性也不错。当然，如果价格预算充裕的话，其实可以考虑ES版本，也就是GL8的豪华版本，因为ES版将原先后悬的扭力梁非独立悬架更换为了多连杆独立悬架，所以在舒适性方面的表现更加优秀。在储物空间上，由于GL8拥有者硕大的身躯，外加遍布在你周围的各种储物槽，所以不必为物品无处可放而产生烦恼。在售价方面，GL8的官方指导价区间为22.99-44.99万元。
指导价：22.98-35.48万元
在前不久，本田奥德赛正式推出了混动版车型，而这也使得奥德赛成为了目前市面上首款搭载混合动力发动机的MPV。所以在能耗方面，无论是对家还是对商，都有着不错的表现。从工信部的油耗统计来看，混动版奥德赛的百公里油耗为5.8L，而这对于一个7座MPV来说已是一份相当不错的成绩单。在家用方面，省油自然是重中之重，其次整车的造型设计也很前卫，并不像GL8那么保守，所以更加能够打动消费者。而在商用层面，虽然它没有那么端庄的仪表，但第二排的航空座椅为其加了不少分，简直就是间驾贴地飞行的客机头等舱。值得一提的是，混动版奥德赛还引入了一项黑科技，那就是它的魔术感应门，只需通过手在侧滑门边缘的蓝色光带上一划，门就会自动打开，同理关门也是如此。当然，如果你对混动版本车型存有偏见，或是执拗于内燃机，那2.4L自吸的汽油版也不乏是个不错的选择。目前，奥德赛全系车型的官方指导价区间为22.98-35.48万元，其中汽油版的入门车型与混动版入门车型售价相同。
奔驰V级
指导价：47.18-65.18万元
我个人认为，即便GL8有着不错地口碑，奥德赛有着诸多人性化的设计，但这一切都不如一个三叉星来的实在。可能这么说有些偏激，但不得不承认奔驰的品牌在各个车型内都有着强大的影响力。不过，如果你想拥有一辆奔驰，那么你就要准备更多的银子，所以预算不差钱的朋友不妨来看看奔驰的这款MPV——V Class。在设计方面，奔驰V级是一款不折不扣的“老板车”，而它的很多设计语言也都诠释了这一点。例如专属后排的两个大天窗、后排隐私玻璃等等，在这里我要着重说几点，首先是它的第二排座椅，因为它的纵向移动空间很大，前可至第一排靠背，后可至第三排坐垫，有些“无法无天”了；同时，转为第二排设计的皮革材质的小桌板很上档次，放个笔记本什么的问题不大；最后就是在将前两排座椅调整至舒适位置后，它的第三排空间依旧很充裕，在这一点上奔驰V级可谓完胜GL8。至于家用方面，我个人觉得除了价格贵了点以外，其它的配置都有些过剩，完全没问题。目前，奔驰V级的售价区间在47.18-65.18万元。
对于这三款车来说，我个人认为奥德赛更加偏向于家用一些，而奔驰V级则是更加倾向商用，别克GL8表现比较均衡。
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