前不久，一汽大众推出了一款名为T-CROSS的全新车型，这也是大众在国内市场上的首款小型SUV。作为最受国内消费者青睐的品牌，大众对于细分市场尤为重视，只紧凑级轿车就安排了十余款产品，但在小型SUV市场却一直处于空白状态。在这一级别中，卖得最好的非本田双子星缤智和XR-V莫属，两台车都有近乎越级的空间表现，外观也很年轻，因此备受欢迎。丰田在去年推出了两款新车C-HR和奕泽IZOA，两车基于TNGA架构，整体设计和质感都做的十分出色，但无奈价格稍高，因此在上市之后也只是不温不火的状态。日产作为日系三大品牌之一，旗下的逍客经常被拿来与缤智、XR-V做比较，因为几台车无论空间和价格都很接近，但实际上逍客的定位却是紧凑型SUV，而真正要与本田双子星对位的，是下面要说的这台车。
日产劲客，是日产在2017年推出的一款小型SUV，其定位与居家风格为主的逍客不同，主要针对年轻的消费群体。和前面提到的几台车相比，劲客在价格方面很有优势，9.98-13.73万的指导价，目前很多地区还有1.8万的优惠，算下来最低裸车只要8万出头。在销量方面，劲客今年1-3月份总共售出了11294台，与逍客、奇骏的成绩相比逊色不少，算不上是日产的主力车型。那么这台车都有哪些优缺点，为什么经常被大家忽视呢？
从外观上看，劲客也是采用了日产家族的V-Motion设计语言，V字形的镀铬中网很粗壮，大灯组狭长而犀利，除了最顶配的车型以外，全系都采用了卤素光源，符合这个价位中合资车的水准。下方是一个横幅式的进气格栅，与两侧雾灯连接在一起，拉宽了车头的横向的视觉效果。
车身侧面带有一个小溜背的造型，并且A柱、B柱和C柱都被涂成黑色，营造出悬浮车顶的效果，显得非常年轻运动运动，车顶银色的行李架与侧裙上的银色饰条，则提升了整体的时尚感。除了最低配车型外，其余车型均使用了17英寸的五幅双色铝合金轮圈，视觉比例很协调。
尾部车窗的边框也采用黑色涂装，尾灯造型突出立体感很强，下方黑色的包围与前脸及车侧相呼应，排气管则是隐藏式的设计。在车身颜色上，除了珠光白、旋风橙、炫雅红这些富有活力的常规颜色外，还有旋风橙/曜石黑、炫雅红/曜石黑这样的撞色搭配，非常有个性，很符合年轻人张扬、激情的青春气息。
劲客的内饰是一大亮点，在2019年美国《Ward's Auto World》杂志评选出的沃德十佳内饰中，日产劲客帮上有名，要知道，其他上榜的都是宾利欧陆GT、宝马M850i、林肯航海家这样的重磅选手，劲客是其中价格最便宜的一款。内饰整体采用非对称式的布局，通过大面积带纹理的橙色饰板来营造时尚的氛围，平底方向盘和圆形的空调出风口则体现出了精致感和运动气息。
两款低配车型的座椅为织物材质，高配为皮/织物混搭，同样有很多橙色的花纹以及缝线来彰显时尚。日产一向以“沙发厂”闻名，舒适柔软的座椅以及出色的人体工程学设计，也为整套内饰加分不少。
配置方面，目前最新的2019款车型共有四款，低配和高配之间的配置差异较大。两款低配车型的后刹车类型为鼓式刹车，而高配则是盘式刹车。最入门的手动挡车型给出的配置相当基础，仅仅是“能开”而已，其余三款相对好一些，前排侧气囊和前后排头部气帘都有配备，安全性很有保障。高配车型还给出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘等配置，车联网系统年轻人使用起来也非常方便。
动力方面，劲客搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。这套动力系统虽然不能带来太好的加速体验，仅仅能作为日常买菜代步使用，但好处在于油耗相当经济，综合百公里油耗不足7L，所以后期不需要太担心使用成本问题，这对于经济能力有限的年轻人来说是很实惠的。
综合来看，劲客在外观、内饰、配置、动力和油耗方面都没有太过明显的短板，唯一不足的大概是空间。这台车并不是以家用为主，因此空间不占优势，特别是和缤智、XR-V这样后排夸张的对手相比起来更加明显。我国消费者在购车时，空间是一项很重要的因素，也许大部分时间用不到，但一定要越大越好，所以很多人在看过实车之后，都转身选择了贵一两万但是更适合家用的逍客，也许只有真正追求时尚个性的年轻人，才会考虑它吧！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/32329.html
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