INSPIRE和雅阁之间只差一个名字?

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别人都说优点 我们只说缺点

指导价:18.28-24.98万

都是本田的中型车,东本思铂睿却一直被广本雅阁压得死死的,眼看翻身无望,于是推出和雅阁平台一样,轴距一样,三大件一样、连内饰也一样的INSPIRE,别的车干不过,整得一模一样总干的过了吧!但从上市以来的表现看,还是干不过。为什么?看看车主怎么吐槽。

喝过几碗鸡汤的人都知道,比昨天的自己更好还不行,要干的过对手,只能比对手更好。可INSPIRE找遍全身都没哪一点比雅阁更好的。比如配置上,液晶屏按高低配分尺寸大小还正常,但混动版顶配能触控, 21万以下的汽油版只给个按键控制就太计较了,车主用的时候,总有种还在塞班系统时代的感觉。好学不学,学了雅阁的抠配置。

胎压报警是被动式的就算了,没事。但没事也乱报警就闹心了,平时还能忍,高速时遇到胎压报警,下车检查怕危险,不下去检查也怕危险。最后下车一看,胎没事,人气炸了。质量咋没学雅阁呢?

INSPIRE强调自己比雅阁更偏向运动,可这运动感明显只是外观,因为动力系统一样,而车身比雅阁长了17毫米,也重了十几斤,所以加速反而比雅阁还要慢一点。所以并不是穿上运动服就是运动员。

只有一个跟雅阁完全不同的槽点,就是没中文名,虽然取英文名看上去很国际范,但大部分国人还没到开口就能读英文单词的水平,其他车顶多也就取几个字母做名字,它上来就直接来串单词,车迷要么叫不出名字,要么叫着都别扭。

当然也有豪车只用英文名,那是人家走高端,不以量取胜。你一个20万的车不靠走量?现在遇到有人问INSPIRE车主买了什么车,很多车主一般都回答:“买了雅阁的兄弟”。你看,连自己的车主都在帮雅阁宣传,还怎么反超雅阁。

【 下 期 预 告 】

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