自从第一代丰田皇冠诞生于1955年以来,皇冠就是丰田的高级乘用车代表,其秉承传统和历史,以时尚优雅的造型,高水平,高平衡的车辆基本性能为目标,采用先进的设备,精心制造。
丰田在1987年9月推出的第八代皇冠中,四门硬顶车型占有着主导地位,型号:MS137,与四门轿车版相比,其显著特征是车门上没有边框和后门的三角窗,后视镜的位置也有差别。
第八代皇冠四门硬顶车型的车头有两种模式,一种是中网采用格式结构,前杠散热口为横条布局,一种是中网采用竖条结构,前杠散热口为纵条布局,这台车属于前者。
其采用四轮独立悬架和ESC电子稳定控制系统、RTC牵引力控制系统等电控装备,谋得了驾乘之间最佳的平衡状态。另外,还有多款的轮毂式样可供选择。
具有强烈皇冠基因的RoyalSaloonG(皇家版)/C柱冠徽。
机舱内搭载的是直列六缸发动机:7M-GE3000EFIDOHC,最大输出功率为190ps/5600r.p.m,最大扭矩为26.0kg-m/3600r.p.m。
前排座椅宽大厚重,做工优良的座椅可以全方位支撑驾乘人员的身体,追求的是乘坐的舒适,并提供了具有精确握持感的电动调节功能。
驾驶舱内充满了先进的感觉,尤其是彩色电子式仪表,。
位于自动挡位一侧的电控悬架TEMS,会根据行驶情况选择最佳地减震器阻尼系数。
后座也可以电动调节,并可以进行前后滑动。座椅温暖柔软的面料,坐上去会让你感觉到无比的安逸,即使是那些豪华轿车,也不过如此。
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