犹豫一个月后，最终放弃速腾选择凌渡

cesifu • 2019年5月14日 am11:00 • 资讯

新速腾上市至今已1个多月，作为一个被新速腾超长轴距所吸引的大众车迷，在新速腾还未正式上市前我对这款车就进行了实时关注，而上市后更是迫不及待想入手。只是，这新速腾偏高的售价却让我稍微理智了一下，所以没有急于下手，而是拿它和同级别的竞争对手进行了对比。而经过快一个多月的犹豫后，最终我决定放弃新速腾，选择了其同门兄弟凌渡。

如果是其他品牌的竞争对手，或许还不足以动摇我的决心，但凌渡与速腾同属大众品牌，也是同级别，更是同平台打造，而经过对比之后，发现同等配置级别，凌渡相比新速腾拥有非常大的优势，更庆幸自己的理智促使我最终做了正确的选择。

由于我的预算在15万左右，所以我拿凌渡280TSI舒适版（终端价15万）与新速腾280TSI舒适型（终端价16.19万）进行了对比，而两款车在外观内饰上都存在明显差距。

外观配置：凌渡更好看，更有诚意

首先在外观配置方面，如果将侧身尺寸看作外观配置的话，那么速腾在车身长度上有优势。但要看实际配置的话，凌渡无疑优势明显，要知道，凌渡搭载了17英寸轮毂，并且轮胎宽度达到225mm，相比之下，新速腾仅搭载16英寸轮毂，并且轮胎宽度也仅为215mm，此外，外观配置上，凌渡拥有LED雾灯以及流动转向尾灯，所以无论是从视觉效果还是在轮胎宽度上看，凌渡都更出色。

而就是这样丰富的外观配置加上低趴的车身以及达到1826mm的车身宽度，使得凌渡看起来十分个性、时尚。

内饰配置：凌渡无情碾压

内饰配置方面，我个人还比较看重多媒体配置。凌渡搭载了8英寸中控液晶屏，并且支持导航、倒车影像以及自然语音识别，满足日常使用完全没问题，而上述配置，速腾均缺席。

就连无钥匙进入以及一键启动这些日常使用频率最高，也是对日常车辆使用方便程度影响最大的配置，新速腾依然没有配备，而凌渡均有搭载，二者谁更有诚意相信也无需我多言了。

而在舒适性配置上，凌渡主驾支持8向电动调节，腰托4向电动调节，而速腾主驾虽支持8向调节，但仅为手动，并且腰托也只有手动2向。此外，空调配置上，凌渡支持双区自动空调，还带有PM2.5过滤装置，而速腾为单区手动，且不配备PM2.5过滤装置。额外提及一下，凌渡车内拥有8个喇叭，而速腾只有6个，所以影音效果上，凌渡也无疑更占优势。

综上，在价格更占优势的情况下，凌渡的配置也更丰富，虽然一开始比较看好新速腾，但经过此番对比，我坚信凌渡才是更优选择。

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犹豫一个月后，最终放弃速腾选择凌渡

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