出于家庭用车的刚性需求，我国消费者在购车时，会更倾向选择车内空间尽可能大的车型，市面上逐渐流行起了一股“以大为美”的风潮。
但是随着我国汽车保有量越来越多，不仅道路越来越拥堵，而且停车难也成为了摆在众车主面前的难题。尤其是在北上广等大城市，有时开车出行反而大大降低了出行品质，有车不能开，让买车带来的幸福感完全被抵消，至此现在很多都市青年的购车需求更偏向“小而精巧”。
正巧近日有位女性友人向我抱怨说，上班已经有3年时间了，在家里的支持下，准备买一辆日常通勤用的车。本来挺高兴的一件事，但是因为选择太多，家里人意见又僵持不下，导致现在家里关系紧张。无奈之下，只能找到小编来咨询：爸爸中意的大众T-Cross、妈妈心仪的本田XR-V和自己喜欢的领克02，究竟买哪个好？
首先来看看爸爸的选择，大众T-Cross。很多男性消费者，尤其是父辈年龄段的消费者，由于老捷达与老桑塔纳强势表现，坚定得认为“皮实”的德系车是年轻人的最佳选择。
T-Cross是上汽大众与今年4月份刚刚推出的小型SUV，其主打市场就是都市青年群体。T-Cross基于大众MQB A0平台打造，并且采用了“长轴短悬”的设计理念，外观设计比较贴近上汽大众旗下的途岳和途昂。T-Cross车身尺寸为4218/1760/1589毫米，轴距为2651毫米，近乎达到紧凑级车型的标准。
出于迎合年轻消费者的用车需求，T-Cross配备了LED大灯、全景天窗、AEB自动刹车、液晶仪表盘等功能。为了满足不同消费者的需求，T-Cross还提供1.5L自然吸气+6速手自一体与1.4T涡轮增压+7速双离合两种配置。考虑到年轻群体的消费能力，T-Cross的售价在12.79万至15.99万之间，上海地区有1.5万元左右的优惠。
然后来看看妈妈的选择，本田XR-V。因为同小区邻居家的小孩前几年买了一辆本田CR-V，看起来不错用起来也省心。单位领导的雅阁开了很多年也没有什么毛病，对本田车型有很强烈的好感，所以XR-V也值得考虑。
虽然XR-V不是市面上第一款小型SUV，但是作为掀起小型SUV浪潮的始作俑者之一， XR-V自2015年上市至今，仍然是本田销量最高的车型之一。XR-V车身尺寸为4270/1772/1605毫米，轴距为2610毫米，与T-Cross相差不大。
XR-V自2015年上市，仅在2017年进行了改款，虽然外形设计仍然保有一定吸引力，但是配置水平已经明显落后同级别产品。配置方面，仅有顶配XR-V车型搭载了定速巡航、后视镜加热、车内化妆镜灯和倒车影像功能，无钥匙启动与无钥匙进入仅在中配以上车型上搭载，全系都采用卤素大灯。本田XR-V提供1.5L与1.8L两种动力配置，售价在12.78万至16.28万之间，上海地区优惠1.5万左右。
最后来看看她自己的选择，领克02。领克这个品牌自诞生之时起，就带着浓浓的潮人气息，来自沃尔沃的技术与全新的外观设计，特别适合喜欢宣扬个性的年轻消费者。
严格意义上讲，领克02是一辆紧凑级跨界SUV，车身尺寸是三者中最大的，达到4448/1890/2702毫米，轴距2702毫米。在经历了领克01的“试水”之后，02的外观设计更加自然得体，不仅消除了新设计语言的视觉突兀感，反而表现出了十足的运动性。内饰与沃尔沃十分相似，北欧极简风十分符合年轻消费者的审美。配置方面，领克02也是三款车型中最丰富的，无论是后悬挂类型、被动行人保护功能，还是座椅加热、车联网与远程启动，领克02都有着明显的优势。
领克02提供1.5T低功版、1.5T高功版和2.0T三种动力配置，最大马力、最大扭矩等参数均高于上述两款车型。但是有一点需要注意，1.5T排量的领克02均搭载的是3缸发动机，在当下4缸机为绝对主流的市场上，领克02的做法无疑有些激进。领克02的售价为11.98万至16.98万之间，并且目前没有什么优惠。
买 谁 好 呢
这三款车型一定程度上分别代表了德系、日系以及自主品牌各自对小型SUV的理解及应对之策。本田XR-V机械素质出色，完全可以满足日常出行需求，但是舒适性配置较少，需要进行产品换代来继续保持自己的市场份额。领克作为一个新成立的品牌，需要迅速打开市场，不仅需要强大的产品力支撑，更需要建立性价比优势来增强市场竞争力。大众T-Cross则是处于两者之间，既有出色的机械素质，又具备不俗的配置，尽量迎合市场主体的需求。
外观部分无需多说，仁者见仁智者见智。
车身尺寸
车身尺寸方面，领克02有着明显优势。虽然停车问题困扰着都市青年，在停车时短小的车身具有先天优势，但是反过来看，车身太小势必会影响到车内空间，在市区堵车和全家出行时会造成不好的乘坐体验。况且领克02的车长仅额外增加20厘米，近似一个成年人手掌的长度，并不会在停车问题上造成明显问题。而当车辆满载时，长轴距带来的空间优势会逐渐呈现，所以论起实用性，领克02无疑在这三款车中最为突出。
动力配置
动力配置方面，虽然领克02领先XR-V与T-Cross，但是1.5T排量的领克02搭载的都是3缸发动机。由于3缸机的天然劣势，在低负荷运载工况，会产生额外的震动与噪声，虽然领克在NVH方面有很优异的表现，实际表现并不属于普通4缸机，但是消费者仍然处于怀疑态度。大众T-Cross成熟的1.4T发动机，会更受到消费者的欢迎。
价格方面
最后就是价格方面，本田品牌车型的优惠力度一向不大，即使是出于产品及周期末端的XR-V，上海地区的优惠力度也仍然只有1.5万至1.6万元，而考虑到其较低的配置，XR-V并没有足够的性价比优势。领克的价格十分坚挺，无论何种排量与何种配置，上海地区均没有优惠，考虑到领克02的起售价相对较低，即使没有优惠，价格区间与XR-V也相差不大。大众T-Cross优惠力度相对更大一些，优惠幅度在1.53万至1.92万之间，与领克02价格区间的下限重合。考虑到配置水平，虽然大众品牌层面领先领克，但是领克02的性价比远超出T-Cross。
综上所述，领克02会是更适合都市年轻人的选择，尤其是不限年限/不限公里的整车质保，更是打消了“三缸机焦虑症”。不过如果真的不能接受三缸机，也不想增加预算购买4缸版领克02，那么大众T-Cross也会是另一个好选择。
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