优惠大品质好，这5款被低估的好车别错过！

所以今天就由我给大家推荐几款市面上优惠大、产品力也不错，但是销量却不尽如人意的车型，想捡漏的小伙伴们要注意啦！

起亚K3

指导价9.68-13.28万

实际成交价约6.8-10.5万

说到起亚K3可真是一款不错的车，外形年轻，皮实可靠，而且是一款全球车型，血统纯正，配置放在合资品牌紧凑级轿车里也算是不错的了。

重点是现在市场上有着3万左右的优惠，如果你选择1.6L手动最低配的GL版，它的实际价格不到7万元，给这个价位的自主品牌造成了严重的威胁。

从实际的销量来看，K3的销量表现还不错，2018年全年卖出了77920辆，这个数据虽然比不上轩逸、朗逸这样的销量霸主，但是对于经历了销量暴跌的韩系车来说，也算是一个值得肯定的成绩了。

至于具体推荐车型呢，如果你喜欢手动挡的话，个人推荐购买1.6L手动GLS型，相比低配贵了1万出头，但是多了一些实用性的配置。

如果喜欢自动挡的话，就直接选择1.6L自动挡15周年特别版GLS，售价与普通的GLS版相同，但是配置要更好一些，现在实际成交价大约在9万元，已经是相当划算了。

别克阅朗

指导价11.99-14.79万

实际成交价约8-11万

别克阅朗大家也许会比较陌生，但是提起它的兄弟英朗想必是家喻户晓了，其实阅朗可以理解为旅行版的英朗，其他方面都是一样的，但是市场的反响却有着天壤之别。

看看2018年英朗和阅朗的销量对比，这兄弟俩真是冰火两重天，明明是同一款车，阅朗的价格相比英朗也不贵，但是实际的销量就差了很多了。

简单分析来说，阅朗最大的优势也是它最大的劣势，“旅行车”这个细分车型在我国本来就是不易被接受的，很多人买车时还是喜欢更加“高级”的三厢轿车。虽然现在年轻人的消费观念已经有了改变，但是往往拍板掏钱的家长还是会替他们做出选择。

至于具体车型方面，我们推荐购买指导价13.99万的18T自动互联精英型，优惠完的价格大约在10万出头，配置已经比较丰富了，满足家用没有任何问题。当然啦，三缸发动机的确是绕不过去的坎。

大众蔚揽

指导价25.08-40.28万

实际成交价约20-33万

买大众车的车主都非常在乎“德味”，那么这辆车可能是这个价位你能买到的德味最浓最纯正的大众车了。蔚揽作为原装进口的德版Passat，相比国产的迈腾它并未加长轴距，虽然后排空间不如国产迈腾，但可谓是原汁原味，驾驶质感也更加出色，旅行车的造型也让它更有范儿。

但是，所谓“成也萧何败也萧何”，蔚揽被少数人喜欢正是因为旅行车外加原装进口，而它不被人接受也是因为它是旅行车。从车型本身来说，蔚揽现在的价格相当美丽，全系基本都是8折状态，二十万出头就能买原装进口的德系旅行车，还买什么迈腾？

至于具体车型方面，我们推荐购买蔚揽380TSI两驱舒行版，指导价27.88万，现在终端优惠6万，这个价格你能买到2.0T+6DSG的组合，而且配置也够用，还是非常划算的。

标致5008

指导价18.77-27.97万

实际成交价约15.5-22万

法系车真是让人扼腕叹息，虽然销量一直在下滑，但是我们依然不能否认5008本身不错的产品力。外观内饰设计前卫，动力匹配也相对成熟靠谱，再加上不错的配置，这些都是5008的优势。

但是，为什么就是卖的不好呢？从实际销量看，2018年全年，标致5008一共卖出了20,588辆，这个数据对比同价位的别克昂科威（201,776辆）几乎只有十分之一的水平。

我分析5008卖的不好的主要原因有两点，一是品牌影响力确实不高，在国内知名度不够高；二是更新换代慢，对市场反应不够及时，这就造成了它叫好不叫座的局面。

从终端售价来看，现在5008全系都有3万元以上的优惠，最低配车型已经逼近了15万元，作为一款合资品牌中型SUV，这个价格绝对是相当低了。而且更重要的一点是，5008可能是你在20万以内能买到的为数不多的合资7座中型SUV了。

至于具体推荐哪款车型呢？如果你不追求7座的话，就喜欢5008的设计，可以选择1.6T 5座精英版，现在成交价大约在18.5万元左右，动力配置都够用。

如果你对于7座有需求，那就选择1.6T 7座精英版，同样的配置动力，但是多了第三排座椅，才贵4000块。如果你对动力有需求的话，也可以考虑1.8T的两款精英版车型，整体价格只贵1万元，但是能获得更好的动力，还是比较划算的。

英菲尼迪QX50

指导价33.98-48.98万

实际成交价约27.5-42万

说到英菲尼迪QX50，我个人真的是蛮喜欢的，主要还是它的外观太漂亮了，而且2.0T的动力也不错，但是新车换代后的销量一直不理想，2018年6月上市以来只卖出了11,057辆，12月单月更是仅有846辆的销售数据，离预期相差甚远。

说到QX50销量不佳的原因，个人分析有两点，一是BBA优惠大，导致这些二线豪华品牌的市场被挤压的非常小，品牌影响力上不去；二是换代后改用横置前驱平台，尽管有VC-Turbo发动机加持，但是使用了CVT变速箱，总会让消费者觉得这样的组合不够“高级”。

从实际售价来看，现在QX50普遍有接近8折的优惠，最低配车型的售价已经低于30万。那么如果您对 QX50感兴趣的话，我们推荐购买哪款呢？

假如您对四驱和动力没有强烈需求，可以选择全系最低配的2.0T两驱菁英版，指导价33.98万，实际成交价大约27.5万元，基础配置都有，我列个表格给大家。

如果您追求动力和四驱系统，可以选择2.0T四驱智能版，指导价40.98万元，实际成交价大约为34万元，配置相比四驱最低配要多了不少，让你觉得额外的3万块花的值。

好啦，今天给大家聊的就是这5款车了，其实大家理性分析这几款车的话，会发现其实它们都有各自的优势，尽管销量不尽如人意，但是综合实际的售价和产品力，我们依然觉得它们是值得推荐的。

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