来自吉利的领克，
绝对是一个善于博取众长的厂商。
我们暂且不提法拉利的日行灯，
道奇Charger的大灯，
就连大众最擅长的：
“中华人民共和国人民心理学”，
也被它研究的十分通透。
+
=
那么，这款被媒体广泛赞誉的自主品牌车，
到底行不行，
能否达到合资的高度呢？
开头的视频中，我们将为您详细解读。
如果你看完了视频，
可能还会有一些疑问：
三缸+涡轮+双离合，
难道不是将当今最不成熟的动力技术，
串在一起了吗？
而最近新推出的4缸2.0T+6AT版，
是否更加值得购买呢？
比起消费者对钱包的担忧，
作为一个新兴品牌，
领克对自己的前途也是充满了担忧，
于是他们推出了“加钱买安心套餐”。
也就是4缸、2.0T、传统6AT版本。
而我们也在近期进行了测试。
结论是：如果你非要问我，
要不要考虑领克的2.0T车型，
我会毫不犹豫的告诉你，没必要！
你放着市面上抖动抑制得最好的、
涡轮1400转就能介入的、
广受好评的三缸发动机不要，
放着换挡逻辑深入人心、
几乎没有换挡冲击的7速湿式双离合不要，
加钱去买一个190匹的、
2.0T安心牌发动机+爱信非常安心6AT，
你所能得到的，仅仅是一个安心，
更好的驾乘体验？没有！
好了，我们就不吐槽这个，
出道即残废的2.0T了！
让我们一起来回味一下，1.5T领克的风采。
不以零百惊天下，但求好开动世人！
从本周开始，被誉为：
“上班时候偷看的汽车小电影”的《极速计划》
将于每周四17:00，按时全网更新！
请大家持续关注！
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