上汽通用凯迪拉克销量突破20万+的背后，这辆车可谓功不可没！

cesifu • 2019年5月9日 am11:00 • 资讯

凯迪拉克在2018年的销量突破20万，尽管拥有如此好的成绩，但是凯迪拉克并没有因此而放慢自己的脚步，反而加快脚步，提升自己的品牌影响力，全新大型豪华SUV XT6在美国亮相没几天，就出现在中国。3月27日，凯迪拉克在中国的第一座品牌空间正式启用。上汽通用在输出产品的同时，逐步开始输出属于自己的文化。

一个品牌空间的启用，竟然惊动了合资双方一把手——上汽董事长陈虹和通用汽车董事长玛丽·博拉。这就不仅仅是一个启用仪式这么简单，背后是凯迪拉克要开启一段新的征程。

在华发展十六年来，凯迪拉克品牌致力于打造“新美式豪华”差异化体验，不断提升品牌影响力，年销量连续五年保持两位数的高速增长，并成为第四个国内年销量超过20万辆的豪华品牌。而今，凯迪拉克品牌正在以前所未有的速度，进行品牌有史以来最积极的产品阵容扩张，并通过新能源技术、智能驾驶技术、移动互联科技等，继续保持在行业内的科技领先优势。

凯迪拉克ATS

今天我们不讲凯迪拉克的品牌文化，我们只讲一辆以动力著称，超高性价比的车型，在讲这款车型之前我们首先要讲的是它的前身，凯迪拉克ATS，凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。该车型的主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等。

凯迪拉克ATS-L

目前凯迪拉克ATS在国内已经不再销售了，凯迪拉克ATS-L则是凯迪拉克为了迎合中国市场而衍生出来的ATS加长款，这款车型在上市的初期价格为29.99万起，这款车型是凯迪拉克在售车型中上市时间最长的一款车型了，现如今的车型外观还是2017款的设计，随着国六政策的实施，这款车型也会随着时间的流逝，流逝在岁月的长河里。

上市初期29.99万起，如今19.99万起

10万元的优惠，可谓是豪车里面最高性价比的一款车型，在国六政策的颁布之后，这款车型是凯迪拉克目前来说优惠最大的一款车型，这辆车是国五的排放标准，很多人可能会因此而望而却步，别担心，国六的政策实施之后，国五的车型仅仅是不能上牌，只要在国六政策正式实施的时间之前把牌装上就能在祖国的大地上正常的使用我们的国五车型了。

百公里加速6.2秒

官方推出的百公里加速6.2秒，是不是真的能达到呢？我们来看看数据上的优势在哪里？

凯迪拉克ATS-L长轴版所搭载的2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机之所以拥有傲视同级的动力表现，其实这一切都源自凯迪拉克独有的创新科技及扎实的用料与工艺。这台 2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机采用单涡轮双涡流道设计，配合缸内高压直喷、主动控制可变排量油泵及齿形链条与旋转浇筑铝质缸盖等多项领先的创新科技，确保发动机拥有高效动力输出和高载荷特性的同时全面的提升了燃烧效率并且有效的降低摩擦系数，实现了更小的噪音、振动，以及更强的承载能力。

从内部构造来看，凯迪拉克 ATS-L 长轴版所搭载的 2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机采用双流道涡轮增压器，该构造可以减少排气干涉，提高废气流动能量的利用率。同时，较小直径的管路使涡轮在较低转速下即可产生有效运动，减少低速时涡轮滞后的现象。为了使这款高输出的发动机获得稳定高效的进气环境，该发动机采用空冷式增压中冷系统。

值得一提的是，在 2.0T SIDI 智能直喷发动机的制造中，大量采用高强度材料和新颖的结构设计，使其具有高稳定性的特点。这款发动机的主轴承盖和缸体采用一体化设计，有助提升整体强度和可靠性。铝制缸盖采用旋转浇注工艺，进气门使用渗氮不锈钢制造，排气门采用中空充钠技术，具有强度高、耐久性强、轻量化和气体流动顺畅的特点。在高性能车和深度改装车中常用的锻造钢制曲轴也出现在这台发动机中，成为动力输出提升的有力保障。

在此基础上，凯迪拉克研发团队对这款“沃德十佳”发动机又进行了全面的高性能调校，以实现更大的功率与扭矩输出，ATS-L长轴版 28T 的最高功率达到 205 千瓦，最大扭矩更达到了惊人的 400Nm，通过这一系列的调校，ATS-L长轴版的在 0-100 公里/小时加速测试时交出了惊人的成绩：6.2 秒。

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上汽通用凯迪拉克销量突破20万+的背后，这辆车可谓功不可没！

一个品牌空间的启用，竟然惊动了合资双方一把手——上汽董事长陈虹和通用汽车董事长玛丽·博拉。这就不仅仅是一个启用仪式这么简单，背后是凯迪拉克要开启一段新的征程。

上市初期29.99万起，如今19.99万起

百公里加速6.2秒

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