南阳工信局回应水氢发动机；马斯克称特斯拉周产能已近7000辆；财务部发布最新车辆购置税调整

cesifu • 2019年5月25日 pm3:00 • 资讯

今日份的早高峰汽车读本

南阳工信局回应水氢发动机：消息发布有误

23日，中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。消息还称，南阳市委书记张文深实地察看项目建设并“点赞”。一石激起千层浪，针对铺天盖地而来的质疑声，昨天，南阳市工信局相关负责人回应称：此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。

这年头政府的钱都这么好骗了？

马斯克：特斯拉周产能已近7000辆

马斯克近日在发给员工的一封内部邮件中表示，特斯拉今年第二季度的汽车交付量有望创下新纪录，超过去年第四季度交付给客户的9.07万辆。马斯克在邮件中还称，特斯拉本周平均每天生产900辆Model 3轿车，已接近周产能达7000辆的目标。在这封邮件经过路透社的证实之后，特斯拉股价上涨约1%，该邮件一定程度上也缓和了市场的担忧。

用好消息来传播积极情绪，这似乎是天才营销马斯克的一贯做法。

新能源免税政策终结财务部发布最新车辆购置税调整

昨天，财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。公告显示：车辆购置税的税率仍为10%，但新能源汽车不再隶属可免税车型范畴之内，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款，政策将自2019年7月1日起施行。

六亲不认？美欲对日系车加收关税25%

近期，日本汽车协会表示，特朗普认为由于一些进口汽车和汽车零部件产业威胁到了美国国家安全，美国政府预计对日本的汽车制造产业加收25%的关税。据悉，特朗普正拟外国汽车提出了前所未有的加税政策，但这个决定保留了六个月的有效期限，以留有足够的时间进行和欧洲、日本的汽车制造商贸易谈判。日本汽车协会认为，日本的大多数主要汽车制造商都在美国经营工厂，日本车企每年在北美制造约400万辆汽车，占其在北美市场销量的75%。还有许多汽车是为出口而建造的，这些产业都有助于减少特朗普担心的美国贸易赤字问题，特朗普此举无疑是恩将仇报。

没有永远的朋友，美帝意欲绑架全球经济。

上汽股东大会：已规划与奥迪合作车型

在23日举行的上汽集团股东大会上，上汽集团董事长陈虹透露了上汽与奥迪合作的最新进展。陈虹表示：“与奥迪的合作项目我们和大众集团也在继续沟通过程当中，上汽大众引入高端品牌，加快奥迪业务在中国的发展，是上汽集团和大众集团正式达成的共识。合作原则的大方向没有变化，但是具体的合作细节还在协商，具体投放的车型已经有初步的规划”。

注册资金4.7亿小鹏汽车成立房地产公司

广州小鹏汽车投资有限公司新增对外投资，成立肇庆鲲鹏房地产开发有限公司，该公司注册资本4.74亿元人民币，法定代表人为小鹏汽车创始人兼总裁夏珩，其同时出任该公司董事长、总经理。从股东信息来看，小鹏汽车为大股东，持股比例73.84%，另一位股东为肇庆市高新区建设投资开发有限公司，持股比例26.16%，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏疑似为实际控制人，总持股比例为24.6%。对此，小鹏汽车相关人士表示，小鹏汽车无意进军房地产，成立该公司是为将来肇庆工厂的日常运营做准备。

实习编辑 // 户志强图片 // 网络

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