广汽菲克Jeep车发动机烧机油 “压”垮河南润华4S店

汽车大面积出现质量问题，车企会启动汽车召回渠道，消除车辆问题，但是如果车辆问题不解决，还继续向市场抛售，只能是自毁企业信誉。今天我们说的这款车型——吉普自由光，很多车主反映存在烧机油的情况，不仅让车主们很闹心，甚至让4S店遭遇了难以承受的伤害。咱们来看看怎么回事。

董先生：我这辆车是2016年5月份在恒信汽车4S店买的，第一次保养之后没有太注意，开了一段时间到咱们河南润华进行第二次保养。

河南润华广汽菲克吉普4S店在对董先生的车辆进行保养期间，发现他的车存在严重烧机油的情况，通过与厂家协商，厂家向车主提供了解决方案。

董先生：跟厂家协商同意给我更换一个发动机，当时心情比较沉重，因为自己刚买了新车，跑了一万多公里，这台发动机都不行了。

但是让董先生想不到的是，在更换完发动机后，车辆烧机油的问题并没有得到解决，而广汽菲克给出的方案是继续更换发动机。根据董先生提供的售后记录显示，厂家分别在2017年3月份、10月份、以及2018年的12月份，三次为董先生的车辆更换过发动机。

董先生：现在这辆车已经快三年了，在三年期间我的车已经更换了三台发动机了，带上原（车）的一台发动机，这是第四台发动机。

记者：现在这辆车怎么样？

董先生：前些时间刚保养过，现在跑了两千多公里，今天早上我拉了一下机油尺，当时保养之后机油在标尺的上线，现在到了网格的中间，车给的是一万公里一保养，按这样基本上是五千公里去保养了。

在我们天天315报道过的问题车型中，广汽菲克不仅仅是吉普自由光一款车型出过问题。2018年1月16日，郑州的张先生向我们反映，他在2017年8月份购买的广汽菲克指南者同样存在严重烧机油的问题，根据记者了解，该车型和自由光一样，搭载了同型号的2.4L发动机。

张先生：出厂的时候我看机油量在机油尺的网格上线，跑了大约1500公里左右，已经到了下线两厘米左右了，基本上快烧完了，烧机油特别严重。

对此，广汽菲克威佳汽车4S店的工作人员坦言，他们遇到的广汽菲克指南者烧机油的情况不在少数。

胡元元：我们遇到机油损耗比较大不是说遇到您这一辆了，我们以前也遇到过，也给客户解决过这样的问题，不管我们怎么做，我们会最终把你这个问题解决了。

牛经理：我们现在要做一个机油测试，看看到底损耗多少机油，现在就是说刚做的首保500公里吧，现在还没有到测试期呢。

张先生：前几天2700公里我来首保，现在3100公里才跑300多公里，机油已经烧一半了。

牛经理：更换发动机吧。对更换发动机你同意不同意？

张先生：我不同意，更换发动机他们不能保证不烧机油，如果还是这个情况我怎么办。

张先生之所以对更换发动机是不是能解决烧机油的问题存在疑虑，是因为他在指南者车友群里发现有不少车主反映遇到过车辆烧机油的问题，并且在更换发动机后，依然不能解决问题。

广汽菲克JEEP部分车型为什么会存在烧机油的问题呢？记者来到郑州润华jeep汽车4S店，希望能了解一些情况，可是这家店竟然已经不再营业，随后记者通过电话邀约到该店的总经理李伟。李伟告诉记者，郑州润华jeep汽车4S店是在2016年拿到的广汽菲克经营授权，到今年2月份他们店停业退网，历时三年。在这期间，他们接到的反映自由光和指南者烧机油的客户不在少数。

李伟：咱这个jeep品牌有部分车型是2.4L的发动机，出现大面积烧机油，造成了客户大面积维权，到我们店里闹，说实在话我们有段时间正常经营都不行，每天都有客户堵门、拉条幅。这一块儿我们也跟厂家做了反馈，客户也反馈，这个问题到厂家，也是让经销商和客户协调去处理，没有拿出具体把这个问题解决掉的方案。

李伟告诉记者，当时广汽菲克给出的解决方案就是为消费者更换发动机，但是发动机更换之后，烧机油的问题却无法得到解决。让他们经销商感到不理解的是，厂家在之后的生产过程中，并未针对车主们频频反映的烧机油问题，在技术或者汽车部件上做过任何改进。

李伟：2018年2月份出现烧机油的问题，但是3月份、4月份、5月份、6月份我们进的车，卖出去的车还是这种问题，也就是说质量问题没有解决，这些车还源源不断发给我们经销商，让我们经销商把这些车甩出去，甩出去之后再造成客户投诉、抱怨，到我们店里闹。

根据李伟的描述，广汽菲克不仅没有提供解决问题的方案，还强迫经销商继续向市场抛售存在问题的几款车型，具体是怎么做的呢？

李伟：比方说出一个新车型，必须要搭配难卖的滞销车型，比方说2.4L烧机油这个车型，你必须要拿多少台，新车型才能搭售给你，你才能进到。

李伟透露，按照广汽菲克和4S店前期签订的合同，经销商必须无条件完成厂家下发的销售任务，由于问题车型滞销等原因，河南润华广汽菲克4S店车辆积压最多的时候竟达到四五百台。

李伟：我们的进货模式是这样，比如说我们每个月要进三十台车，厂家会根据它的市场布局，你润华店可能要承担八十台车辆，就是不管你这个月能卖多少台，这八十台车我要压给你，如果这80台车你不拿，下个月厂家的销售返利是一分都拿不到的。

记者通过调查得知，除了河南润华广汽菲克4S店之外，其他的广汽菲克JEEP 4S店也面临同样的问题，经营举步维艰。

王先生：2017年、2018年每个月下的任务都很重，包括全国的数据，高的时候全国的系数都在3以上，就是你一个月能卖50台车的，你库存就是150台。像我们一个月卖30多台车，高的时候库存达到100多台。

根据一些河南区域内的广汽菲克4S店经营者反映，除了质量问题迟迟不给消费者解决之外，广汽菲克每个月还要求4S店搭售一些价格虚高的随车物品，并且也是强制性的。

李伟：每个月的进货我都知道的，需要我签字。我核算了一下，你卖一台车，就要搭500块钱精品，任务下给你，你必须要拿，这些事要跟经销商的评星、返利是要挂钩的。

王先生：有些东西厂家就简单给你发个邮件说一下，直接就把你的钱扣掉了，不管你同不同意、愿不愿意要这个东西，他就直接给你扣款了，就这么简单。有车膜啊、儿童座椅啊，而且它的价格非常高，都是远高于市场价的。比如说儿童座椅，咱正常买也就是几百块钱，三四百四五百，它出过来的价都一两千一个，这些东西都是赔钱处理。

由于对广汽菲克的经营政策不满，2018年6月份，全国范围内多家广汽菲克经销商通过全国工商联汽车经销商商会，组织了集体维权，要求厂家尊重经销商和消费者的利益，对现有经营政策进行调整，也有不少像河南润华这样的4S店选择闭店退网。