10万元买到30万的配置，这四款性价比之王了解一下

cesifu • 2019年5月8日 am10:00 • 资讯

最近SUV说的实在太多了，而且之前也写过一篇内容，关于家用车是否SUV就比轿车更舒适，更值得购买，今天小编依旧抱着这样的观点来推荐非SUV车型——轿车和MPV。

先来说一个老生常谈的事情，为什么国产车低价高配售卖，是不是因为国产车的质量不行，很多人对国产车没有什么信心，这并不能怪老百姓，因为中国汽车市场确实经历过一场拿市场换技术但最终失败的过程。

国产车不如合资车要从几个方面去看，一个是品牌影响力，这个是根深蒂固的，品牌的价值越高，就代表产品的溢价能力越强，然后核心技术上也是有本质的差距，比如造车三大件，如今我们依旧靠引进人才或者购买的方式获得，当然自主研发也需要一个过程，最后就是成本的差距，研发成本高，但制造成本不高，国产车可以省去研发这个环节，直接逆向造车，所以整车售价自然也可以降低。

中国车市发展到今天，我们已经看到了一些自主高端品牌收到了消费者们的认可，比如领克和WEY派。今天我们要讲的就是那些虽然堆配置，但品质并不差的家用车们。

宝骏RS-5

9.68-13.28万元

宝骏近两年是想走自主高端的路了，去年广州车展看到的RS-5还是老车标，这次一上市就换标了，可见宝骏想要进入高端市场的决心了。RS-5确实是摆脱了宝骏让人感觉低端廉价的形象，外形多处符合时下的设计潮流。

内饰和外形一样无差评，今天主要来看看它的配置多有诚意。4款自动档车型之间的差价在3万左右，全部标配了后多连杆独立悬架，轮胎都为18寸的，车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等都是全系标配。

最低配以上都标配了主动刹车系统、倒车雷达、自适应巡航、可开启的全景天窗、无钥匙进入等功能，可以说相当的有诚意，顶配和次顶配车型还有车道偏离辅助系统、车道保持和交通标识识别的功能，电动尾门，感应后备箱开启和前后排头部气帘虽然说在顶配车型上才能看到，但价格也并没有超过13.3万，而这些配置只能在20万左右的合资品牌上才能看到。