为啥老司机买车总要对比汽车的悬架，几种常见悬架中哪个最好？

cesifu • 2019年2月3日 am9:57 • 资讯

如今的汽车是越来越多了，品牌和车型也逐渐的增多，车企为了争夺更多的市场，就会有很多同配置的车，会根据汽车的级别，选用不同档次的配置。于是在买车的时候，消费者都会对几个意向车型进行了解，对比配置表，然后选择中意的几款车，然后到店看实车和试驾，最后决定。在车辆的配置中，除了一些科技配置，安全配置还有发动机数据外，很多老司机都会对比汽车的悬架，几种常见的悬架中，哪个最好？

什么是悬架，简单的说就是汽车的车体和轮胎的连接部分，是之间的桥梁，主要就是对路面和轮胎的弹跳和震动进行抑制，缓和冲击，让车身保持稳定，增加乘坐的舒适性。所以选对一套悬架很重要，这关系到车身的稳定，乘坐的舒适性还有就是操控等，所以老司机非常注重汽车的悬架使用的配置。

而小汽车上常见的悬架主要是麦弗逊悬架，双插臂，多连杆和空气悬架。这几个都是独立悬架，意思就是每侧的每个轮胎都是可以单独的，没有跟车体进行硬链接，都是通过悬挂装置进行连接，这样的好处，就是可以保证一侧轮胎受到阻碍，跳动的时候，不会波及到另一侧的车轮，是独自上下跳动的，对于车身的动态有一个很好的保持，不会出现很大程度的一个跳动。

而且这几个悬架的乘坐舒适性和成本，基本上是逐渐递增，在车辆行驶的时候，能够很好的抑制车身的动态。这样在过弯道和颠簸路面的时候，更加的安全。减少车身的倾斜，在乘坐的舒适性上更好。因为很多车是前驱，前轮还负责转向，相对简单空间需求小的麦弗逊悬架是常见的前独悬，双叉臂和多连杆多是后轮，也有车型用在前轮，但是越野车和SUV多一些。而空气悬架就因为成本的问题，高端车还有一些性能车会装的有。