2月1日下午，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称，北汽蓝谷董事、经理郑刚，由于身体原因主动提出离职申请，已正式获得批准。马仿列将出任北汽蓝谷董事、总经理。
据北汽集团官方披露，对于郑刚提出离职的意愿，北汽集团在多次挽留后批准了离职申请。北汽集团对郑刚任职期间所做出的努力、取得的业绩和无私的付出，表示衷心的感谢。
公开资料显示，1969年2月出生的郑刚此前在国有大型企业、私企以及政府等任职总经理秘书、公务员。郑刚于2005年加入北汽福田担任公关总监一职；2009年，郑刚进入北汽集团总部，担任公共关系与行政事务总监等职位，负责公关传播方面业务；2014年，郑刚调任北汽新能源党委书记、总经理。
在其任职的几年中，北汽新能源销量取得了爆发式增长。2018年累计销量超过15.8万辆，同比增长53%，并连续6年稳居中国纯电动汽车销量冠军。
郑刚自己也曾表示称：“从2014年到2019年，北汽新能源用5年时间打造了一个行业奇迹。”
不仅如此，2018年9月27日，完成借壳的北汽新能源登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股，证券简称“北汽蓝谷”。
但在北汽新能源高歌猛进的另一面，也面临着些许困境。北汽新能源在发展中，过度依赖补贴，对中低端市场太过“沉溺”，在发展中未打造出具有强大产品力的车型。在补贴褪去后，开始显现出增长颓势。
其实，早在2017年末时，就有媒体曝出北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚将要卸任前往集团总部任职。
当时郑刚向媒体表示称：“重大事件面前，北汽集团不会临阵换将。保持北汽新能源高管的稳定，增强北汽新能源内部管理团队和全体员工对于未来的信心和对公司的信任，是当前非常重要的任务。”郑刚同时表示，能在北汽新能源干到退休也是他的初心。
据悉，接任总经理一职的马仿列，此前非常低调，极少出现在媒体视野中。
马仿列有多年汽车行业从业经验，于2014年3月任北汽新能源副总经理，2015年6月任北汽新能源党委委员、副总经理，2017年2月任北汽集团新能源汽车管理部副部长。
再说几句
人事变迁本是正常现象，但是过于频繁难免会在某种程度上影响到自身的未来发展和销量走势。
北汽新能源计划2019年新能源车销量达到22万辆，想要实现这一销量目标并不容易。
目前全行业等待的2019年新能源汽车补贴政策，业内专家认为或许比预计的补贴退坡还会更严厉一些，这就对北汽新能源提出了更高的要求，不能过度依赖补贴。
随着合资品牌、造车新势力不断加入，这几年将会是产品投放的高峰期，去年合资品牌有超过20多款新能源车上市和亮相，不难看出后补贴时代新能源汽车的行业竞争将会进一步加剧。
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