新能源汽车真的到达春天了吗？有的车企是有的不是！

cesifu • 2019年2月20日 pm8:50 • 资讯

受补贴政策以及自身原因影响，2019开年首月各大车企在新能源方面的表现已经开始出现了分化：老牌新能源汽车选手比亚迪呈依旧一如既往稳定增长，“自主一哥”的吉利汽车在新能源领域呈现出厚积薄发之势态……在造车新势力中，也逐渐出现分化。而在价格补贴方面，有的车企已经涨价，也有一些车企承诺短时间内不会涨价。

吉利汽车：帝豪全系新能源汽车承诺不涨价，并承诺闪电交车

吉利汽车承诺凡在2月28日前完成购车的客户，均可享受保价政策，也就是说产品价格与2018年官方指导价一致，依然享受2018年的国地补之后的价格。除此之外，还可以享受到万元大礼包，里面包含置换礼3500元，金融礼5000元，大礼包2500元。

吉利汽车之所以能够有这样承诺，和吉利汽车在新能源领域的发展是分不开的。今年1月，吉利汽车重新调整了组织架构，有意独立运营新能源业务。一旦吉利汽车将新能源板块独立运营，相信未来旗下的新能源汽车会发展更好。

比亚迪：目前在售车辆均可按照2018年的补贴政策购买

在2019年3月31日前销售上牌的新能源车辆（新一代宋EV，秦Pro EV，全新一代唐DM、秦80、秦ProDM、全新一代宋DM）均可按照2018年的新能源补贴政策购买车辆。

比亚迪之所以做出这样的承诺，和它近期的发展方针是分不开的。比亚迪在销量和利润二者智能选一的情况下，选择冲刺销量，降低利润。就短期来看，这个方针政策并没有走错。只是不知在厚积薄发的吉利汽车刺激下，比亚迪这一政策会不会如愿顺利进行呢？

蔚来ES8：2月购买按2018年标准购车

蔚来承诺，如果在2019年2月份购买蔚来ES8，并在2019年国家补贴政策发布前提车并上正式牌照，可按2018年标准享受国家补贴和地方补贴。如果用户在2月28日前支付大定，在2019年国家政策发布后，4月30日前上正式牌照，按2018年国家补贴标准，2019年地方补贴标准政策执行。

蔚来这样的造车新势力能够做到这样的承诺也是十分不容易的，只是不知道以蔚来汽车的现状，新车可否能够切实跟上，还是要靠实力来证明的。

相对于蔚来而言，能够做到这样已经很不容易了，还有造车新势力已经迫于现状不得不涨价，例如小鹏汽车自2月1日起全系调整补贴后售价，补贴后统一售价由13.58万-16.58万元调整至15.58-19.98万元，涨幅2-3.4万元。

总结：未来相对于不同车企而言是不一样的

回看2018年，对于大型自主品牌车企来说，抢占更多的市场才是决胜的关键。而对于“造车新势力”而言，前景仿佛并没有那么乐观，随着国家补贴政策的退坡，不知道它们还能支持多久？

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