轮胎鼓包了是质量问题吗？！别轮胎一鼓包就找轮胎店！

cesifu • 2019年5月6日 pm4:00 • 资讯

“我买了你家的轮胎，没有半年就鼓包了，现在到你这了，你还不赔偿，怎么说理去！”

“老板，真不是轮胎的问题，是你的驾驶问题，真的赔不了！”

轮胎问题一直都是车主非常关心的事儿，尤其是鼓包！不管是新车还是非新车轮胎出现鼓包状况比比皆是。那为什么汽车轮胎会鼓包呢？

四条轮胎需要承载车上的所有重量，一台轿车或者SUV少说也有一吨多个别车辆重达两吨以上，还得承受载人与载物的重量。轮胎除了承重外还有一个功能就是缓解来自路面的冲击力及减轻震动；

但车辆在高速行驶过程中轮胎承受的的压力会成倍增加，与此同时路面异物和破损坑洞就会对轮胎造成自身无法承受的冲击；轻则鼓包重则轮胎开裂或直接损坏。

轮胎结构是由橡胶与帘线组合而成，冲击力几乎都是由胎体帘布来承担的，而胎体帘布出现故障就会造成轮胎鼓包表象。但是鼓包的轮胎内部如上图，与硬物高速撞击后引起鼓包（内部胎体帘线断裂，束缚力下降，轮胎内部气压从帘线断裂处顶起橡胶而形成），由此可以看出轮胎鼓包是个不可逆的过程，因为胎体帘线断了鼓包轮胎是无法复原的。

轮胎鼓包就会成为爆胎最大的隐患，一旦发现你的鼓包，不要心存任何幻想，必须换掉！鼓包的轮胎由于帘线断裂，随着轮胎发热气压升高与高速路面冲击力不断冲击脆弱的橡胶就会造成不可挽回的后果。

那如何能够避免轮胎鼓包呢？

第一种情况

如今不少的轿车喜欢使用扁平比较小的轮胎，扁平比指的是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。通俗点来理解为，扁平比越小的轮胎，其胎侧也会越薄，扁平比越大的轮胎，其胎侧也会越厚。而扁平比越小的轮胎遇到坑洞时越不耐撞，车速稍高很容易就会出现轮胎鼓包等问题。

低扁平比轮胎加上车主使用过程中差路速度控制与避障这是最常见的原因了，在使用过程中，人为的损坏是造成大部分鼓包的原因，擦伤、撞伤、刺伤、垫伤、划伤及碾压造成的胎体帘线断裂。比如在铺满石头的烂路上高速通过，经常过减速带和井盖时对轮胎造成的挤压，别看井盖凸出或凸起也就几厘米，但是对轮胎造成的影响还是很大的，另外还有平时开车冲上马路牙子时，这种体验看似对汽车来说是小意思，但是对轮胎来说伤害很大，汽车的重量是靠压在轮胎与地面的面积分担的，冲上路牙的时候轮胎与在平地上行驶时减小不少，半辆车的重量压在轮胎上，加上马路牙子的尖角顶坏侧壁那就太正常了。

第二种情况

在更换轮胎时，要选择有资质的店面进行更换，不正确的换胎操作也会使得使用过程中胎圈底部帘线被划伤对胎壁造成损坏，进而引发轮胎鼓包。但是这种情况是少数的，绝大部分的鼓包是使用不当造成的。

还有就是制造原因

前几年在汽车召回原因中，也有汽车因为某些品牌的轮胎产生鼓包而召回，如某湖、某泰、某通等等都属于制造质量问题。主要是生产轮胎是胎体帘线密度不均、或者是胎体帘线接触不良造成的鼓包，但是现在随着轮胎工业4.0普及，这种批量性鼓包三包问题概率极低。

综上所述，轮胎鼓包问题多半原因是由于车主行驶不当造成的，极少会出现轮胎质量问题造成鼓包。轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。如若碰到轮胎鼓包问题，车主就不需要纠结要不要换胎了，果断换胎才是正解。同时车主也需在自身驾驶方面找原因，避免轮胎鼓包现象的出现，别再一味的去找轮胎店主麻烦了！

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