再过2周！丰田“小亚洲龙”上市，油耗4.2L，定价合适可比肩思域
在以往的印象中，丰田的家用车一直都是主打舒适风格，但随着汽车市场年轻化的到来，丰田也开始有意识的向时尚化以及个性化靠拢，甚至基于TNGA全新模块化平台上打造的新车还带有了那么一点点运动基因，比如全新一代凯美瑞、国产后的亚洲龙以及小型SUV奕泽等等。而从目前这几款新车的市场反馈来看，这种轻微的调整也确实奏效，亚洲龙上市后到现在为止甚至还处于一车难求的局面。这也让丰田更加坚定了年轻化、运动化的路线。这不，再过2周，有着丰田“小亚洲龙”称号的2019款雷凌也将上市了，油耗4.2L，定价合适可比肩思域。而下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下丰田这款全新的紧凑型家用轿车。
作为TNGA架构下的GA-C平台打造的全新一代产品，2019款丰田全新雷凌与亚洲龙一样采用了较为激进的设计手法，前脸底部四边形的“大嘴式”进气格栅配合两侧锐利的全LED大灯组呈现出极强的视觉冲击感。而前杠两侧明显凸起的折线处理，也让新车形成一种宽体车身的视觉效果，非常运动，远远望去颇有几分“小亚洲龙”的神韵。
车身侧面部分造型简洁，从前翼子板处延伸至车尾的腰线有明显的上扬趋势，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。车尾部分相对来说比较常规，整体轮廓要比车头稳重很多，而尾灯通过一条黑色装饰条形成了一体式的效果，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。而车身尺寸方面，2019款丰田雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，与本田思域相比基本处于同一水平线上。
内饰部分相比于现款有了质的提升，整个中控台采用了丰田最新的家族式设计理念，造型更加简洁，中间根据车型不同提供悬浮式液晶屏以及12.1英寸嵌入式中控大屏。而做工用料方面，为了迎合国人的喜好，新车加入了更多的软性材质以及缝线工艺，不管是视觉感受还是触感上都非常出色。除此之外，新车的悬挂系统上，将全系采用后轮独立悬挂，对一款合资紧凑型轿车来说，丰田这次可以说是非常厚道，足以比肩本田思域。
最后动力方面，2019款丰田依旧提供燃油版与混动版两种动力系统，其中燃油版车型搭载一台1.2T直列四缸发动机，其最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。而混动版车型则搭载一台经过优化后的1.8L混合动力系统，其发动机最大功率99马力，系统综合最大功率为136马力，百公里油耗仅为4.2L。传动系统方面匹配E-CVT变速箱。
总结：更加犀利的外形颜值以及更出色的燃油经济型都让丰田这款新车具备了更强的市场竞争力，倘若在最终的售价上再给出一个合适的定价，我想这款新车或许真的可以比肩思域。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/30113.html
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