自从全新一代华晨宝马3系在上海车展亮相后，彻头彻尾的究极进化，让手握钞票的准车主们都在等待着它的上市。
近日，手哥获得一份关于全新一代华晨宝马3系（以下简称：国产全新3系）的价格信息，图片中显示，国产全新3系先期共推出7款配置车型，其中2款标轴版本售价为29.68万-32.68万元，长轴版为31.98万-35.68万元。从“325”的后缀命名来看，先期推出的车型将搭载2.0T发动机。
尽管30万左右的起售价是意料之中的事，但还是另手哥欣喜。
因为当下奔驰C级在经历了2019款年度小改款后，售价依然坚挺在了30万左右，而作为全新换代的国产3系，在售价上能够与上市几年的C级形成正面碰撞，留给人们遐想的空间很大。
如果国产全新3系，在配置层面上不属于C级，那么同价位的竞争中，3系将占领绝对优势，毕竟买新不买旧在工业消费品中是永恒的王道。
全新3系究竟有多强？能让手哥朝思暮想，甚至断言C级会被拉下销量王座。关于这三个get点，你需要了解一下。
历史上最大的3系 轴距接近进口5系
以往，宝马3系给消费者的形象是“小巧灵动型”，甚至有部分人认为3系开出去没有面子，因为太小了，不如加一点钱买5系。这样的现状，在国产全新3系身上，将被改变。
华晨宝马对中国市场的分析已经达到巅峰，在5系、7系分别落后与奔驰之后，华晨宝马将“反超”的担子赋予在了全新一代3系的身上，而加长就是对中国消费者最好的兴奋剂。
华晨宝马对全新一代3系的加长是不留余地的，国产全新3系长宽高达到了4829/1827/1463mm，轴距长达2961mm，车长与轴距相比进口车型均增加了100mm以上，轴距与进口5系仅相差14mm，整车尺寸碾压奔驰C级，也超过了奥迪A4L，当之无愧的一哥。
此后你在路上看到国产全新3系，保证你不会觉得它还小巧。
大幅度减重 再奠定操控标杆
全新一代3系的副车架采用铝合金材料，相比上代车型减重7.5kg；铝合金材料的机舱盖和翼子板，减重15kg；整个白车身减重20kg，再加上铝制的前悬转向节、控制臂以及“瘦身轮毂”，全新一代3系共减重55kg！相当伟岸的举动。
车身刚度也受到了同样的加强，新的减震系统在弹簧刚性上相比上一代增加20%，防倾杆以及其它连杆的强度也得以加强，整车刚性部分地方比上一代增强了50%，并且国产全新3系依然保持着50：50的完美车身配重。
车厢不再是弱鸡 质感与可玩性大幅提升
奔驰内饰奢侈豪华，奥迪内饰科技炫酷，宝马内饰土掉渣，这便是此前BBA的车厢口碑。不过在全新一代3系亮相之后，“土掉渣”的形象已经被彻底摆脱，虽然还是没有奔驰那么奢华，但国产全新3系的用料已经超乎人们对宝马的认知，皮料的细腻与按键旋钮的工艺质感，都达到了一个新的高度。虽然科技质感还是没有奥迪那么炫酷，但全尺寸液晶屏与大尺寸镜面中控彩屏的结合，也已经超出了消费者对宝马的期待。
国产全新3系的空调面板也值得一提，空调温度将会显示在中央出风口中间的小液晶屏幕上，类似呼吸灯的显示质感非常高级。
将国产全新3系的内饰细节放大后，你可以看到更多惊喜的地方。电子档把虽然没有采用宝马的水晶挡杆，但仍然用了一些棱形切割面来制造工艺感，按键都是磨砂蒙皮覆盖，按下去的回馈感很有厚度，无钥匙启动的按钮设置在档把旁，圆圈的缝隙极为细小，做工细腻值得品鉴。
写在最后：这只是开始 奔驰即将迎来大降价
宝马先期上市2.0T动力版本只是个开始，才卖30万的售价已经与奔驰C级的起步车型1.6T版本售价齐平，孰强孰弱大家心里应该都有数了。至于奔驰那套所谓的1.5T混动，实际上就是一台1.5T四缸发动机+48V弱混的动力系统，电机才14匹马力能叫混动？分分钟被国产全新3系的2.0T吊打。
未来，国产全新3系还将推出1.5T版本，奔驰C级如何招架？除了降价还有法子吗？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29636.html
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