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主编：珂健 编辑：Wells
老司机，一个近年来兴起的流行词汇，意为行业老手，用来形容那些熟知自己所擅长的专业领域规则，经验老道的人。
马路杀手的反义词——马路老司机。
这群驾驶着爱车在各色路段驰骋的人，有着至少5年以上的驾龄。和紧张的新手不同，他们的手指在方向盘上轻轻敲动，33节脊椎骨弯成一个漂亮的弧度，206块骨头和639块肌肉在吟唱《欢乐颂》。他们云淡风轻，看似已经将交通规则按在地上摩擦，但锐利的双眼、牢牢系上的安全带和时刻准备着的行车记录仪出卖了这一切。
再厉害的老司机也怕碰瓷、怕事故追尾承担不属于自己的责任，这个时候，行车记录仪就会发挥出至关重要的作用。除了为事故提供证据之外，它甚至还可以在自驾游的时候，记录车主征服艰难险阻的过程……
不可否认，行车记录仪有很多优点！但是，如果各位没有正确使用，就会造成蓄电池不可逆转的伤害，最终导致打不着火或花钱更换。
行车记录仪是怎么工作的？
行车记录仪通常有：着车自动开机、开钥匙一挡自动开机和24小时全天候录像三种接法，通常前两种情况下行车记录仪设置的是，启动车子记录仪通电工作，关闭车子记录仪断电关机。
但是有些车主会使用24小时全天候录像接法，让行车记录仪24小时监控。
为什么说会损耗蓄电池的寿命？
今天，和大家讲的主要就是这种24小时全天候录像接法，它是以损害蓄电池寿命为代价的。如果每天开车的车主，可能感觉不到这种行车记录仪接法给汽车带来的影响！但如果某次停车忘记关闭行车记录仪，又隔了几天才动车，可能就悲剧了…..
虽说现在的行车记录仪有“低压保护”，但只要2-3天不开车，还是有可能会把电池电量降低到打火无力，严重情况下还会耗光电量，造成蓄电池不可逆转的伤害，不得不换新的蓄电池。
汽车蓄电池的寿命有多久？
蓄电池是通过发动机输出的动力带动发电机运行，从而获得能量。但是电池的存电量其实非常有限，两个55W的大灯一直开上5个多小时就能把一个12V60A的蓄电池电量耗光。
举例：如果一辆车安装了24小时全天候录像行车记录仪，车辆搭配的蓄电池是65Ah，休眠状态每小时放电335mA，大概194小时，也就是8天后，蓄电池就完全没电了。
但通常情况电瓶电量下降三分一就极有可能打不着车，这也就是上面说的2-3天没开车可能就会打不着车了。
一般正常用车，汽车蓄电池的寿命大概在3年左右，如果这期间，蓄电池的的供电负荷高，寿命就会缩短，比如频繁启动发动机；熄火后，在车里听收音机；24小时启动行车记录仪，直接从蓄电池上取电……这些行为都会减少蓄电池的寿命。
不开车，蓄电池能放置多久？
曾经有小伙伴在微信后台接到咨询，问“为什么他的停车库一个多月就打不着车了？”，小编第一时间想到的就是电瓶没电了，让他叫朋友的车过来“搭电”，车辆终于正常启动。那么，如果车辆没有安装任何设备，那车辆可以静置多少天还可以打火呢？
即使是在汽车熄火的休眠状态中，蓄电池也会持续耗电，假设一辆车休眠耗电50mA，差不多75天才会把电量耗尽！停一个多月，蓄电池亏电近半，车辆能启动才怪呢。
正确操作：建议大家基本上每隔一周，启动一次车子，开出去溜溜让电瓶充充电。若是车辆长时间停放，最好拔掉蓄电池接头（先拆负极再拆正极，安装则先接正极再接负极，否则容易损坏电器元件），以葆住蓄电池的青春。
珂健提醒大家，如果想要延长蓄电池的寿命，保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店或维修店检测电瓶看看蓄电能力如何！不要让蓄电池在长时间的亏电状态下工作，同时也要保证电池的清洁，长期静置电池需要及时充电，相信大家都能够成为一个蓄电池用超过5年的老司机。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29352.html
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