现在我们国内二胎政策越来越宽松，这也使得很多家庭的人口都有增加，不过紧接着就是出门似乎有点不太方便，很多消费者在这个时候也都开始考虑MPV车型，就目前市面上的MPV车型非常之多，本田奥德赛，别克GL6/GL8这几款还是目前比较畅销的几款车型！
不过本田似乎对目前的MPV占有量不是太满足，就在昨天全新上市了一款混动的MPV车型，并且还是国内MPV市场首款混动车型，全新的本田MPV名字还是叫“奥德赛”，不过为了更好区分油动力车型和混动车型，特意在“奥德赛”后边加了个“锐”！
奥德赛锐在配置上也非常丰富，除了最低配的主被动安全配置不够丰富外，剩下的五款车型均支持车道偏离预警/车道保持辅助/道路交通标识/主动刹车等一些主流的安全配置，车身稳定/刹车辅助/牵引力控制的加持，也使得整车在激烈运动情况下能够获得更加安稳的姿态，是车内乘客能够一直保持一个舒适的环境！
奥德赛锐在外观上与现款没有太大的差别，只是前脸的造型似乎更具有运动的气息，中网的尺寸也有所增加，在运动套件的装饰下整车的宽度也进一步的提升，侧面与现款车型没有区别，尺寸为4847*1820*1702mm轴距2900mm，不过两侧的翼子板出还是有混动标志的！
奥德赛瑞在动力上选用了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+一台驱动电机来给整车共给动力，汽油机的最大马力为145匹，混动情况下的最大马力215匹，这个显著的提升和现款车型来比动力要强太多，现款的全息采用的是2.4L汽油机最大马力146匹！
奥德赛锐在传动系统上采用了E-CVT波箱，这个E-CVT波箱要比CVT高级的太多了，这个并不是在传统CVT上加个电机就了事的，E-CVT分为串联式/并联式/混联式这三种，在奥德赛锐上使用的就是混联式，混联式是发动机发出来的动能一部来驱动汽车，一部分来发电，电机可以单独工作，也可以和发动机共同工作，怎么样是不是具有非常实用的功能呢，不需要单独充电就可以是使用电动机来驱动，在维护费用上也能够大大降低消费者的费用！
了解了这么多现在是不是有一种迫切想买一台的冲动呀，奥德赛锐29日刚刚山上市，也为国内MPV市场带来更加细分的空间，改变了MPV车型市场的单一动力，为国内汽车市场也提供了一种无形的动力来驱使更多的车企走向混动，走向绿色环保！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29323.html
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