一周要闻：路特斯推出新车，瑞虎8百城公测

启用全新平台路特斯2020年推出全新跑车

在之前召开的上海车展上，路特斯发布了旗下全新超级跑车的预告视频，该车将搭载纯电驱动系统，新车将于2019年下半年正式发布，同时路特斯还表示将在2020年发布另一款全新跑车。日前路特斯高层透露，该车会采用全新的平台，有发动机和电机两套驱动系统。

一些关于全新BMW M8的“树上消息”

尽管BMW 8系跑车上市已久，但对于真正的Bimmer而言，M8才是那个众人期待的最终答案，而现在它的神秘感正在一点点消失。几天前，来自海外的一份谍照清晰的显示了全新M8的一些特性，它有着由850i上继承而来的碳纤维车顶、保险杠和四出排气，当然作为8系的顶级版本，排气系统和碳纤维组件的性能和设计都会更加夸张一些，除此之外还有更大尺寸的制动系统和符合预期的强大心脏。

目前，最有可能成为BMW M8动力系统的还是那台4.4升V8双涡轮增压发动机，只是目前还没有任何细节数据被公开过，根据推测它的最大功率至少要达到600马力，也只有这样它才有能力和那些直接竞争对手们分庭抗礼。你们对M8还有怎样的期待，评论区聊聊呗~

2020年下线前途K50将在美国华盛顿生产

前途K50的美国销售商Mullen Tech宣布：计划在美国华盛顿州斯波坎建造一个约12万平方米的工厂，生产前途K50电动跑车。此跑车将按照美国技术法规投产，而后在整个北美地区销售，预计将在2020年正式下线，销售价格将在人民币84.2-101万元之间。Mullen计划将率先销售1000辆签名车型，并希望此后每年销售2500辆。中国跑车登录美帝，作为第一个走出国门的中国品牌纯电动跑车，前途期待着多些鼓励和理解。

全新一代瑞虎8开启百城十万人公测

全新一代瑞虎8十万人百城公开测试于云南昆明滇池正式启动。本次公开测试以云南昆明为首站，历时一个多月，覆盖全国超过200座城市，接受超过10万名媒体+用户的检验。

全新瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有198匹马力，峰值扭矩高达290牛·米。该发动机配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器，拥有“9秒级”的百公里加速，百公里综合油耗7.4升。同时，新车所搭载的博世最新一代ESP9.3电子稳定系统让驾驶更为轻松、安全。

科尔维特C8亮相Logo或将换新

在中置发动机的科尔维特C8即将亮相之际，曾有传闻新一代科尔维特会采用全新的Logo。在上周五，科尔维特的官方Facebook确认了这一消息，并在Facebook上发布了科尔维特Logo变迁的动画。相较于现款车型的Logo，新Logo的赛车方格旗与雪佛兰标志旗的下半部分合并在了一起，取消了曾经的V字形设计，而Logo的上半部分依旧是两个旗帜向两侧展开。关于新一代科尔维特的更多信息，还需等待其7月份的正式亮相。

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增长632%！比亚迪一季度净利润达7.5亿元！

近日，比亚迪对外公布了2019年第一季度财报，内容显示第一季度比亚迪营业收入约为303.04亿元，同比增长22.5%，归属于上市公司股东的净利润约为7.5亿元，同比增长631.98%。

今年第一季度，比亚迪累计销量达到117578辆，同比增长5.19%，其中新能源汽车累计销量为73172辆，同比增长146.89%；传统燃油汽车累计销量44406辆，同比下滑45.94%，从新能源汽车与传统燃油汽车的销量对比来看，新能源汽车业务已成比亚迪最大的利润来源，随着王朝系列新车型换代升级完成，其新能源乘用车也步入了新一轮成长周期。

长城汽车&英特尔将携手推动汽车智能化创新

在汽车智能化、网联化的趋势下，国内车企纷纷在智能网联、无人驾驶领域进行布局，合作共赢也成为一种必然。近日，英特尔的Apollo Lake与长城汽车WEY品牌达成战略合作，其将助力WEY品牌旗下车型装配全球第一款安卓8.0 O-MR1系统版本的智能车机。

据悉，英特尔专为汽车智能驾舱研发的英特尔® 凌动™ A3900处理器具有强大计算能力，可以支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱、数字仪表、后座娱乐和高级驾驶辅助系统。英特尔表示，截至目前来自北美、欧洲和亚洲，包括宝马、特斯拉等在内的多家汽车厂商都量产了基于Apollo Lake的下一代娱乐与仪表系统。在中国，超过5家中国车厂将在2019年和2020年量产搭载Apollo Lake的新一代车型。

新能源排队9年普通指标更是遥遥无期

截止2019年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有约320.9万个有效编码、单位共有约5.5万家；新能源小客车指标申请个人共有约41.7万个有效编码、单位共有7556家。

相比上一期约44.4万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数略有微减，不过这是建立在上期一次性配置了5.4万个新能源指标的基础上实现的。根据近两年的指标发放规则，北京每年度仅有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽，所以根据目前的新能源指标申请人数预估，如果现在排队新能源指标，或需要9年时间才能排上。

普通小客车方面，今年第二轮摇号将配置6379个指标（其中包含46个2018年2月26日中签过期未用的个人指标），因此推算单个指标的中签概率约为0.2%，相当于500个申请编码中一个。

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