上海车展发布了全新雷凌，新设计以及新内饰吸引了不少消费者，从产品消费角度衡量全新雷凌的上市继续拉动了与卡罗拉的差距，作为后来者雷凌从售价、配置方面全面超越了卡罗拉，虽然销量表现还不如卡罗拉一般优秀，但产品力方面却以微弱的优势超越了卡罗拉。
全新雷凌的改变是蜕变式的变化，很明显从外形、内饰、架构上来说，新雷凌与卡罗拉的差距越来越大。
以蜕变式外形为聚变，很明显全新雷凌快人一步使用了海外版车型设计语言，全新的前脸设计更加具有冲击感，而且运动感更强，一改现款车型设计，很明显对于雷凌来说这是一次完美的蜕变，现款车型不少人因为前脸设计无法接受转投卡罗拉怀抱，现款车型一改短板很明显的产品设计差距，综合升级之后的产品力反向超越了卡罗拉。
至少在消费市场这一方面，全新雷凌产品力更加明显。
换装了特斯拉式大屏幕的雷凌无疑要比其他产品更具有产品魅力，广丰出其不意的走了一个新的产品路线，以大屏来堆砌产品配置非常贴合消费市场，互联化以及网联化成为消费新方向，当然至于消费者能否接受，就看消费者如何采纳。
而至于动力系统方面，新雷凌动力系统与现款车型表现相同，搭载1.2T小排量发动机以及CVT变速箱，双擎版依然是1.8L阿特金森循环发动机，这两台发动机任何一台都足够省油，正常油耗都不会超过6-7L。
忘了最关键的一点，新车基于TNGA架构下的GA-C打造，产品各方面优势都会更强，这点相比于卡罗拉，更是快人一步。
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