上海车展发布了全新雷凌,新设计以及新内饰吸引了不少消费者,从产品消费角度衡量全新雷凌的上市继续拉动了与卡罗拉的差距,作为后来者雷凌从售价、配置方面全面超越了卡罗拉,虽然销量表现还不如卡罗拉一般优秀,但产品力方面却以微弱的优势超越了卡罗拉。
全新雷凌的改变是蜕变式的变化,很明显从外形、内饰、架构上来说,新雷凌与卡罗拉的差距越来越大。
以蜕变式外形为聚变,很明显全新雷凌快人一步使用了海外版车型设计语言,全新的前脸设计更加具有冲击感,而且运动感更强,一改现款车型设计,很明显对于雷凌来说这是一次完美的蜕变,现款车型不少人因为前脸设计无法接受转投卡罗拉怀抱,现款车型一改短板很明显的产品设计差距,综合升级之后的产品力反向超越了卡罗拉。
至少在消费市场这一方面,全新雷凌产品力更加明显。
换装了特斯拉式大屏幕的雷凌无疑要比其他产品更具有产品魅力,广丰出其不意的走了一个新的产品路线,以大屏来堆砌产品配置非常贴合消费市场,互联化以及网联化成为消费新方向,当然至于消费者能否接受,就看消费者如何采纳。
而至于动力系统方面,新雷凌动力系统与现款车型表现相同,搭载1.2T小排量发动机以及CVT变速箱,双擎版依然是1.8L阿特金森循环发动机,这两台发动机任何一台都足够省油,正常油耗都不会超过6-7L。
忘了最关键的一点,新车基于TNGA架构下的GA-C打造,产品各方面优势都会更强,这点相比于卡罗拉,更是快人一步。
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