一款车型盘活一个品牌！雪佛兰被这款SUV救活了

上汽通用可以说是这几年唯一一个在中国市场能与南北大众相抗衡的汽车集团，而通用旗下最能走量的品牌就是别克，其次才到雪佛兰。也正因为如此，造成了很多国内消费者认为别克的品牌定位比雪佛兰高的假象。上汽通用之所以在国内把别克的形象打造得比雪佛兰高端，是因为当年引进了别克世纪、老君威以及林荫大道这几款高端车型，一下子拔高了整个品牌的调性，而雪佛兰这个品牌由于本身的美系血统太浓，实在是挑不出几款适合中国市场的车型，所以就半推半就，顺势而为，把别克的品牌定位提了上去，而雪佛兰只能做绿叶。

实际上，美国消费者更加认可雪佛兰，而别克才是真正的绿叶，甚至连设计研发中心都设在欧洲和韩国，没有流淌本土基因。

同样是两个大市场，命运却大相径庭。雪佛兰在中国几乎找不出一款畅销的车型，尤其是SUV市场，如果不是探界者的及时出现，单凭昂科拉和那款清仓都没人要的科帕奇，基本上就已经算是放弃了SUV这块蛋糕。

今天，会长想来跟大家聊聊关于探界者这款车型，无论是产品本身，还是对于雪佛兰这个品牌来讲，它导入中国市场都具有非常大的意义。

来自美国的王者

探界者是一款全球车型，它在美国市场命名跟它的英文尾标一样，叫Equinox，第一代车型在2004年已经面世，目前国内在售的已经是第三代车型。截至进入中国市场之前，探界者在全球的累计销量已经超过了200万，虽然这其中绝大部分都是在北美市场销售，但也可见其产品是值得认可的。

在探界者还没来之前，有个朋友问过我一个问题，他说：“雪佛兰到底想的啥？在美国市场那么多产品，随便挑一款进来中国市场都好过那台老掉牙的科帕奇，进到雪佛兰展厅都以为那车是二手车！”

虽然中国和美国两大市场的消费者有很多共性，比如都对空间很感冒，但我们更讲究设计和做工，以及用料。科帕奇的失败就是个典型的案例，当时它的定位比上不足比下也“不余”，落后的设计以及粗糙的做工，不仅被汉兰达和锐界吊打，就连紧凑型的合资SUV都对它不屑。

可能美国人也是纠结了很久才选择把全新换代的探界者引入中国市场，毕竟对比了一下所有的产品，也只有这款车最贴合当下中国消费者的口味。从某种意义上来看，探界者的上市虽然没有带来很高的市场销量，但却盘活了雪佛兰品牌在SUV市场的阵营。

“同平台”是福也是祸

探界者上市之后，很多经销商甚至打着它与昂科威同平台作为卖点来宣传。从销售的角度来讲，这样确实是拔高了探界者的定位，毕竟它的售价比昂科威要低，而且整体的品牌定位也不在一个层面上，再加上昂科威是SUV销量榜TOP5的常客，在国内是有口皆碑的产品。于情于理，探界者这波“蹭平台”都是赚的。

但是，如果你真正了解探界者的身份，你会发现如果只说它跟昂科威同平台，实际上就是贬低了探界者的身份。

我们要明确一个点，两个车的平台架构确实是一样的，但毕竟昂科威是已经上市了将近六年的产品，而全新上市的探界者仅仅是平台与它同源，底盘的设计理念以及电器设备都要比昂科威更加先进。

举个简单的例子，比如探界者的油箱设计在中部，而昂科威设计在尾部，前者更有利于车身比重平衡的调节，再比如排气、四驱以及前悬的布局，两者都有很大的区别，尤其是前悬，昂科威的是分体轴式，而探界者是一体轴式。

昂科威是上汽通用和泛亚合作研发的中国特供产品，而探界者从设计开发到新车投产，全部都是在美国通用总部完成。虽然现在全球车对比特供车已经没有什么优越感，但按照这个逻辑来看，探界者的辈分应该比昂科威更高，而不是像现在这样靠“蹭平台”的方式来宣传自己。

产品力可圈可点

回到产品本身，其实探界者对比昂科威最大的好处就是1.5T车型匹配的是6AT变速箱，后者匹配的7速双离合已经遭众人嫌弃。不错如果你要选探界者，会长还是建议你尽量把预算加到2.0T版本，毕竟2.0T+9AT这套动力总成才是这款车的一大卖点。

之前我们编辑部回来过一台顶配探界者的试驾车，几乎所有编辑都对那台9AT变速箱赞不绝口，甚至都不敢相信那是通用的变速箱，遗传多年的顿挫通病竟然消失了。

通用的动力总成一向都是大马力、匹配差和油耗高，优缺点鲜明，但在探界者上只剩下大马力。这台2.0T发动机最大输出马力达到了260匹，账面数据虽然不及同级最强的冠道K20C，但动力表现却比它那套2.0T+9AT还要强，毕竟探界者定位低了一个级别，整备质量轻了不少。

除了动力，探界者还有一个惊喜就是底盘特别扎实，高速过大坑它能稳稳地吸住地面，而过小石子路时，那些碎震也能很好地被过滤掉。如果不是因为隔音欠缺，探界者开起来真的是一台很有高级感的车型。

到底值不值得买？

当然，即使会长把探界者吹得再好，我始终还是不能代表大众，那么这块这到底适合哪些消费群体？有哪些需求的人才值得为它买单？

首先，探界者无疑是一款性价比相当高的车型，现在2.0T+9AT版本基本上在20万出头就能落地，一台正宗的美系“大马力”SUV就这么划算！如果你预算有限，但又不能接受日系车的动力水平，那探界者几乎是不二的选择。

其次，对于配置以及功能性要求比较高的消费者，探界者对比日系对手的优势也是比较明显的，毕竟美系车的配置从来不会输给同级的其它车型。

最后就是对质感有比较高要求的消费者，可以说同价位里面没有车型能出其左右。

但是，考虑探界者的前提是，你得接受它保值率低、可靠性一般以及保养维护偏高的短板。如果你能接受这些，那么探界者绝对不会让你失望。

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