汽车空调与家用空调不同,通常是由发动机直接驱动的,功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候,通常也会开启鼓风机进行空气循环,否则就没有办法真正实现制冷。
虽然汽车的功率通常能够达到80kW,但是那是发动机的最大功率,实际使用中往往距离这个值相差很远,特别是在低速行驶时,功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外,还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗(包括空调风机、灯具、收音机等等),以及用于转向和制动等的助力系统等。
因此虽然空调的功率总体上看来不大,但是在低速和起动阶段,所占用的比例也是相当可观的,很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段,其反应就没有那么明显了。汽车的发动机储备功率越大,空调的影响越不明显,反之发动机越是小排量,空调的影响越容易被感受到。
通常情况下,车内空调的开启,对车辆动力的影响是必然的。但也并非会对我们的日常驾驶造成过大影响,市区内驾驶时,车主们无需过多考虑空调对车辆动力的影响。如果需要快速超越前车,暂时关闭空调不失为是一个简单而有效的做法。或者可以在保养时添加锐斯道“抗磨剂”或“修复剂”恢复提升动力,减少开空调对动力的影响。
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