从容不迫的气质——雷克萨斯LC500

cesifu • 2019年2月2日 pm6:30 • 资讯

作为家族中的旗舰双门GT跑车，它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中，还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义，其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台（GA-L）最值得一提，它使整车的重心得到有效降低，因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架，并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。

一个直观的数据可以说明这个问题，原厂使用21英寸车轮的LC，车高只有1345mm，比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时，使用GA-L平台的LC，车身抗扭强度超过了LFA。

好了，我们今天显然不是来做LC的测评的，我只是顺道和各位普及了一下这台车的背景，如果你们已经了解，那么可以忽略。今天的这台LC500既然出现在“新十七”，那么说明它并不是一台原厂车型了。而且我此前和各位分享的LC作品也不是一回两回了。今天的这台令我印象最深刻的部分就是干净的姿态，而且还是来自于日本。