被埋没的豪车,1.5T有182马力,外观帅气,仅20万却默默无闻

对于那些功成名就的车型来说,高销量以及高知名度都是理所当然,因为它们有着与之相匹配的实力。而对于那些默默无闻的车型来说,或许就要检讨一下自己是否在哪些方面有所不足,在通常情况下,实力都应该是与销量成正比的。但我们今天的主角却有些特殊,因为它本身的实力并不弱,丝毫不输同级别车型,但却依然显得默默无闻,它就是讴歌CDX。

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讴歌身为本田的高端品牌,如果单论本身实力的话,那么它必定不会逊色于同级别车型,因为本田的整体实力就非常出色,在国内也非常受我们欢迎,所没道理定位更高的讴歌在实力上会退步。而且讴歌CDX为了提升自己的竞争力,已经将价格压到了很低的程度,其指导价仅为22.98万元起,优惠后还不足20万。

当然,就算它的价格足够亲民,本田高端品牌的名头也足够吸引人,但却依然不能说明它就是一辆表现优秀的豪华车,那么下面我们就来详细了解一下这款讴歌CDX。

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我们都知道本田汽车在发动机领域的成就极高,其代表性的1.5T涡轮增压发动机在全方面的表现都非常优秀,它所能提供的动力也让很多车企望尘莫及。而讴歌CDX的燃油版也同样搭载了一台1.5T发动机,得益于本田先进的技术支持,此发动机所能提供的最大马力达到了182匹,最大扭矩也达到了240牛米。对于一台小排量发动机来说,这样的表现确实已经非常难得了。

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甚至在我看来,讴歌CDX的这台发动机所能提供的动力表现已经超过很多排量更大的发动机,最起码在我的实际体验中发现,讴歌CDX的动力确实要比日产奇骏还强,奇骏的2.0L发动机与它相比明显差了一截,只有2.5L版本才能勉强与之比较。所以很显然,本田汽车在发动机领域的成就并不是浪得虚名,它确实有着让人佩服的实力。

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而在传动系统上,与这台发动机相匹配的是一台8挡双离合变速箱,或许有的人在看到双离合的名字之后会有些失望,毕竟其口碑在我们心中不如CVT以及AT变速箱。但讴歌CDX的这台8挡双离合变速箱却十分值得信赖,其可靠性以及油耗表现都令人满意。其实不是所有的双离合变速箱都不可靠,就像大众旗下的很多车型都采用了此种变速箱,但却依然十分受欢迎。

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所以很显然,在我们最为在意的动力系统上,讴歌CDX的表现令人十分满意,但其实这只是它整体实力的一部分,此车并没有因为价格亲民的原因在其他方面缩水。比如在我们十分在意的车身尺寸方面,讴歌CDX的长宽高分别达到了4496*1840*1615mm,轴距也达到了2660mm,可以看出,虽然它的定位是一台紧凑型SUV,但其车身尺寸在同级别车型中也是较为优秀的。

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须知与它同级别的奥迪Q3长度为4398mm,明显要比讴歌CDX小了不少,而与它价位接近的本田CR-V长度为4585mm,又要比它稍大。所以讴歌CDX的尺寸要比同级别豪车更加优秀,同时又足以让一些为了车身尺寸而选择普通车型的消费者产生犹豫的情绪,毕竟它确实是一台兼具豪车身份与大气,又极具性价比的车型。

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而说到大气,由于讴歌CDX的车身尺寸比同级别豪车更加优秀,所以其外观就给人一种十分有气势的感觉,它的整体设计风格偏向于运动,而前脸极具个性的进气格栅却让它显得很有攻击性,配合上两侧锐利的车灯组,就使得此车在气势上甚至不输奥迪Q5。在我看来,讴歌CDX的外观让人觉得无可挑剔,对于一些极为在意外观的人来说,显然它的造型非常具有吸引力。

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而同样得益于车身尺寸的优秀表现,使得讴歌CDX的内部空间也很宽敞,在我的实际体验中发现,此车的空间与奇骏、CR-V相比虽然稍有不如,但却要比奥迪Q3等同级别豪车优秀不少。特别是后面在坐满三个人的情况下也能有较为舒适的乘坐体验,这一点在奥迪Q3等车中是比较难感受到的。所以在我看来,此车的空间表现也已经足以让喜欢奇骏等大空间车型的人来选择它,毕竟价位接近,而豪车的身份却更加吸引人。

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当然,豪车就应该有豪车的样子,比如在内饰以及配置上的表现必须要符合其定位。而讴歌CDX的内饰也可以说得上是无可挑剔,无论是在设计风格还是用料上,都能体现出它的良心。特别是造型奇特的挡把区域,相信很多人第一次接触它都不会使用,这种设计风格确实独树一帜,但却也成为了一个亮点所在。

而在配置上,讴歌CDX的表现也令人满意,标配的配置非常多,还有主动降噪、可变悬架功能等等,而这也是它体现竞争力的地方之一。

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综合以上我们的分析就能发现, 讴歌CDX确实是一台各方面表现都足够出色的豪华车型,特别是动力系统与车身尺寸方面更是让人眼前一亮。再加上它不足20万的价格,确实应该极具竞争力才对,但现实与想象总是会存在差距,如此出色的一台车却无法得到认可,确实让人觉得十分心疼。

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