中国的市场是外企必争之地，应为需求很大，合资对于国内也比较重视。目前比较出名的外企也就日系和德系车型，有名的车型无外乎大众、丰田等，豪车领域除了BBA还有美系的凯迪拉克、林肯等等，但是这些都不如BBA有市场，即便奔驰和奥迪最近都深陷泥潭，但依然在国内豪华车市场，实力不容小觑。
今天豆哥要跟大家说的斯巴鲁力狮，有的人会认为，其也会算是丰田偏豪华的车型，一方面是价格偏高，另一方面是全进口。因此在很多懂车的朋友眼里，斯巴鲁力狮一直都是不可或缺的备选车型。作为斯巴鲁旗下的旗舰车型，斯巴鲁对于力狮的追求，不仅限于2.5L自吸，今天要跟大家介绍的全新力狮，还会有2.4T涡轮增压。那到底具体表现如何？现在我们来看看：
外观部分，整体的设计风格并未改变，依旧是斯巴鲁家族独有的风格，格栅样式一样，采用了六边形设计，内部有横向的镀铬装饰条，大灯组相比普通版做了改版，新款变得更加修长，同时内部结构也做了重新设计，雾灯的造型也做了重新设计，和下方大嘴一样做了黑色修饰，一体感很强，看起来简约时尚，稳重大气。
侧面变化不大，整体的风格圆润，线条也更加的流畅，上扬的腰线让这款车显得更加低趴，有一种蓄势待发的视觉，运动风格进一步体现，贯穿车身的腰线在视觉上也拉伸了整个车身长度。尾部最大的变化就是尾灯做了重新设计，内部的结构也更加复杂，其他方面没有改变，整体看上去比较简洁，没有过多的修饰元素，下方两侧排气筒的设计也让这款车增加了不少运动风格。
相比外观内饰的改变就比较大了，比旧款更加符合市场主流的审美，整个中控台做了重新的设计，样式也不再单一，活泼感增加了不少，中控依旧是对称样式设计，空调出风口也做了重新设计，包括门把手和换挡杆的样式，相比旧款显得更加时尚前卫，前排和后排座位都设计了两个USB接口，更加符合现代人的用车需求，同时旧款8英寸的中控屏也升级到了11.6英寸，并且搭载了最新的车载系统，科技味十足。换代后新款设计更加符合现在人们的审美和用车需求，可以说在配置上提升很多。
动力部分也做了升级，虽然新车依旧搭载的是2.5L发动机，但是参数的表现有了大幅度的提升，新款的账面参数达到了182ps和239N·m。更让人惊喜的是，微量将新增一款2.4T的涡轮增压发动机，官方给出的账面数据为260ps和376N·m，匹配的是CVT变速箱。两款发动机的参数表现都不错，市场中也有很强的竞争力，更加官方给出的消息，2.4T发动机从零加速到96km/h时间仅为6.1秒，成绩很可观，相对于旧款来说提升很大。
总得来说，这款全新力狮在保持原有力狮的基础上新增了不少年轻的细化元素，特别是在动力方面有所提升，让很多斯巴鲁的粉丝刮目相看。豆哥希望能够早日在国内看到2.4T斯巴鲁力狮，特别是想体验非一般的操控。
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