月薪4000就能买得起的跑车！高科技满满！

cesifu • 2019年4月25日 pm2:30 • 资讯

同事上个月底提了一辆CX-4，这也是身边第一次有人买这款造型特别的车型。而这位年轻的90后同事在提车之前就不断跟我说这车有多么厉害，自己的选择有多么正确，每天给还转发各种CX-4的测评给我看，言语之中的骄傲和自豪也让我首次了解到这一类目标用户的真实想法。

借此也说说自己对这款车的看法

1. 魂动设计的年轻

说起这一代马自达系列产品，魂动设计是绕不开的话题。从阿特兹到昂克赛拉，灵动的外观线条、动感的姿态和谜一样深邃的魂动红颜色，让马自达成为马路上引人注目的车型。不仅周围不少朋友入手，也成为我最近推荐给年轻朋友，尤其是女性朋友的首选。

而CX-4又将魂动设计发挥到了另一种极致——独特、张扬、个性。轿跑SUV、隐藏A柱、大车肩，这些极少出现在其他品牌上的设计预研摆明了是面向追求特立独行的年轻人。而设计中透露出极强的灵动而非力量感。

2. 创驰蓝天的操控

在全行业都涡轮增压的大趋势下，马自达依然采用原装进口的自然吸气发动机，并用最不讨巧的高燃效和节油技术去降低油耗，马自达对操控的追求简直让人感动，这一特点在阿特兹和昂克赛拉上已经有了充分的体现。

CX-4作为一款轿跑SUV，搭配的创驰蓝天科技让人倒不是很担心动力性，倒是高底盘让人对操控稳定性有点担心。不过开过同事的车以后倒是稍微放了点心，CX-4在调高底盘的同时对悬架应该进行了优化设计相比阿特兹更加具有韧性，而低车高的设计也让车身的晃动减弱，基本保留了马自达在轿车上的感觉，重视操控性的可以放心选择。

3. 贴心的智领科技版

为了让CX-4更加贴近年轻用户的需求，2019年3月增加了智领科技版车型，造型、动力、操控层面没有什么变化，增加了HUD、无钥匙进入、胎压监测、泊车雷达等几项贴心的科技配置。这些配置在驾驶过程中对用户来说确实有所帮助，尤其是新手司机。

l HUD

HUD——head up display抬头显示器，通过将车速等重要信息投影到视线前方的玻璃上，可以避免驾驶员频繁低头看仪表，提高驾驶的安全性。下图是HUD的原理示意图，除了需要增加我们能看到的投影玻璃和投影设备，为了达到足够好的显示效果还需要在仪表台里面增加复杂的光路设备。这么做的可以让增加像的焦距与眼睛之间的距离，让驾驶员在看HUD的时候不用频繁切换眼睛的焦点，减少视觉的疲劳。而这一点是任何后装的HUD产品都无法达到的。

CX-4智领科技版上配备了一块 CHUD （Combiner HUD 组合型），即在IP台上方增加一块单独的树脂玻璃，用来显示车速、限速、巡航等信息。这些信息基本上满足了日常驾驶的需求，能够达到不用低头看仪表盘的效果。尤其在高速上，可以让驾驶员不必频繁切换实现，有效的提高安全性，对于新手司机来说可以算是神器。

l 无钥匙进入

结合之前CX-4具备的无钥匙启动功能后，组成完整的PEPS（Passive Entry Passive Start无钥匙进入/启动系统），这项功能可以免去按钥匙解锁的步骤，在悄无声息中即可完成钥匙的验证，让驾驶员可以直接拉动把手进入车辆，免去用户找钥匙、拿钥匙的烦恼，尤其适合逛完街或外出大包小包的时候。

可能有人会担心这项功能的安全性，大可不必。PEPS系统通过车内的低频天线与钥匙进行通信，在拉动把手时车内的天线就会启动验证通信，只有在收到钥匙的信号并且认证和校验通过钥匙的ID之后才会解锁。更进一步的，在车内启动时，车内天线会再次发信号确认车内的钥匙ID，并与发动机控制单元EMS内的IMMO（发动机防盗锁止系统）进行匹配，匹配通过后才能启动发动机，所以完全不用担心安全的问题。

l 前泊车雷达

CX-4由于车身姿态较低，加上车头比较长，平时的坐姿在车内可能看不到完整的发动机盖，对于个头不高的女性用户来说尤其是这样。增加前雷达可以有效的识别车头周围的环境，可以在停车、跟车等各种场景保证安全。

4. 购车建议

如果是在乎个性的年轻人，CX-4的颜值一定会满足需求，不过一定要选魂动红色！实在是太亮眼了。至于驾驶体验，自然吸气发动机加6AT变速箱的黄金组合，配备马自达的创驰蓝天技术，基本不会有那种轻踩油门没反应，踩多了蹿出去的感觉，合适的转向和稳健的底盘也对新手友好。配置上，指令科技版的CX-4增加了HUD、无钥匙进入和前雷达等配置，也能极大的改善使用体验，提升安全性。如果确实喜欢，买CX-4问题不大。

另外随着增值税的下调，不少车企也对应下调了汽车售价，可以去一汽马自达的4S店了解下具体情况。

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