如今车越来越多，车的配置也日渐变多，驾驶辅助功能也越来越完善。上坡辅助和自动驻车算是平时使用较多的配置之一，这个两个配置的用途可就大有不同了。
这两个配置都是为了能让车主在驾驶车辆的过程中有更加得心应手，同时也提升了车辆的安全性。
上坡辅助
上坡辅助，顾名思义就是车在上坡的时候起到了辅助车辆的作用。
车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切都是自动的。
这功能大部分SUV上都会有，是默认开启的，不可以自行关闭，为的就是保证行车安全。
自动驻车
自动驻车这个功能和上坡辅助不同，它需要自行开关。它也比较容易辨认，大写的A被一个括号围着的按钮就是自动驻车。
它的主要用途就是在车停的时候，不熄火的情况下刹停车辆，车就自己停在那里，挡位不变，也可以休息一下脚，在车行车的时候只需要轻轻点一下油门就会自动关闭，不影响正常行驶。
这个功能我自己就比较常用，特别是在等红绿灯或者堵车的时候，有了它真的方便很多，在等待的过程中不用一直踩着刹车，也不用来回换挡位，直接减少了很多操作步骤。
当然在地下车库停车缴费的时候，自动驻车能让你的车稳稳的停在坡道上，不会出现溜坡的问题，提升的了行车的安全性。
但有一点需要注意的就是在倒车的时候，自动驻车最好关闭，因为它起步需要轰一点点油门，不注意就会发生危险的事，倒车需要小心翼翼，个人认为最好关闭为好。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/27812.html
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