在我国这个体量庞大的汽车市场中，各大汽车厂商都争先恐后推出更具家用潜质的紧凑级轿车。在这个竞争激烈的细分市场中，我们看到了众多新星的崛起，也看到了一些老将的憾然离场。当下，摆在我们面前的有两位颇具实力的选手，分别是来自上汽通用别克的英朗和来自一汽大众的宝来，在这场竞争中，究竟谁是更具潜力的那个呢？
以设计感，赢得年轻人的回眸
随着汽车工业的逐步发展，一辆车的颜值日益成为了其价值评判的重要标准。上汽通用的外观设计部门赋予了目前在售的2019款英朗全新的面孔。飞翼式进气格栅辅以神采飞扬的全LED灯组，使得英朗有着颇为别致的造型；力量感十足的引擎盖筋线隆起和富有层次感的侧面线条搭配出圆润的家庭亲和力，同时整体语言十分年轻。
在内饰的设计上，依然是广受好评的经典环抱式中控台。英朗内饰搭载的无边纯平触摸屏成为了眼下别克品牌最为突出的内饰特征。多种配色方案，使得这辆车的内饰看起来很大气，居家且不失时尚氛围。
作为2018年全新更换MQB-A平台的重磅产品，全新宝来在外观上更像是一辆”缩小版”迈腾，MQB平台带来的全新家族化设计使这辆大众味儿十足的宝来拥有了一定的颜值提升。更大的前脸、极具棱角的腰线使得全新宝来也有着不错的力量感。不过看惯了大众的风格之后，再回归到宝来之上，我们几乎很少能感觉到新意。
相比于外观的乏善可陈，宝来的内饰表现则要好上很多。新车采用了大众罕见的非对称式中控台，偏向于驾驶员一侧的设计，能够让驾驶员专注于驾驶，并且为这辆车的大众风格带来了别致的”非对称”美感。
以高配置，赢来赞许的目光
配置的高低，永远都是这个级别车型的核心卖点。在说配置之前，先来说一说售价。受国家制造业降低增值税的影响，英朗全系官降1000元，降税让利后，19款车型的售价区间为11.59万-14.39万；而一汽-大众旗下的宝来则保持售价不变，依然是11.10万-15.60万。
作为一辆紧凑级家用车，安全配置被许多消费者摆在首位。要想看这辆车的安全配置厚不厚道，还是得看入门级车型的安全配置齐不齐全。在被动安全措施上，英朗售价为10.99万的入门车型配备了全方位四气囊；而宝来的入门车型，尽管售价拉高至11.10万，但只配备了两个前排气囊。另外，两辆车的电子被动安全配置都做得比较好，即便是最低配，都有完善的ABS+ESP配置。
针对英朗、宝来两个车系的差异化配置对比，为了公平起见，选择售价区间差不多且热门的车型作为参考。分别是英朗2019款18T 自动互联旗舰型，售价为14.39万；以及宝来2019款 280TSI DSG精英型。
在舒适性配置上，英朗有着更加优秀的座椅表现：采用了真皮材质并且拥有前排加热和主驾驶电动调节功能；而宝来的座椅材质稍低一个档次，采用仿皮面料，并且其座椅都需要手动调节，座椅加热这一配置也并非标配。
除此之外，在人机交互系统上，两者也是有着完全不同水平的。英朗搭载有别克eConnect互联技术支持的多媒体系统，支持Apple CarPlay和针对安卓系统的百度CarLife手机映射功能。整套系统提供包括远程升级、高德导航、网易云音乐、保养维修服务、天气查询、股票查询、限行查询、违章查询等丰富的互联功能。并且还提供每年24G OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，为车主带来了更加多姿多彩的车联网体验。
作为全新平台的A级车，宝来的人机交互系统同样不俗。其搭载的MIB II多媒体系统，相比之下进步明显。全新支持了CarPlay、Carlife手机映射功能。同时，中控屏显示的信息也更加完善，能够显示空调、油耗等多项信息。宝来与英朗车机最大的差距在于，目前的宝来还没有互联功能的支持，在使用便捷度上，尚待提高。
另外，在底盘结构上，两辆车也有些许差异。英朗全系采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，有着不错的操控稳定性和舒适性；而宝来换代后依然采用了成本更低的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，虽然能最大化利用空间，但其舒适性有待商榷。
不只是国VI，更是比四缸还生猛的三缸
在动力组合组合上，无论是英朗还是宝来，都采用了多种动力的高低搭配。但是，两辆车最具代表的动力系统，还是英朗的1.3T+6AT以及宝来的1.4T+7DSG。所以，我们今天就着重来看看，这两套动力系统都有哪些优劣？
在发动机参数方面，英朗搭载的Ecotec 1.3T双喷射发动机最大功率达到了120kW（5500rpm），最大扭矩达到了230N·m（1800-4400rpm）；而宝来搭载的EA211 1.4T引擎最大功率为110kW（5000-6000rpm），最大扭矩为250N·m（1750-3000rpm）。
得益于三缸小排量涡轮增压发动机的优势以及”单缸最优”理念，再加上小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术，英朗1.3T最直观的感觉就是动力充沛而迅猛，再加上比宝来更加宽泛的高扭矩区间，那种呼之欲出的加速度绝对会让你怀疑英朗是不是悄悄塞了一台1.6T发动机进去。除了动力更加强劲外，英朗相比于宝来还有一个独门绝技，那就是全面支持国VI排放，而宝来，似乎还没反应过来……
结束语：总的来说，无论是在配置上还是在动力系统上，英朗都有着更加突出的优势，这一点，从近日来的销量上也能够窥探一斑，英朗已经连续数月销量突破两万，再次成为了当红的销量小天王；宝来虽然完成了换代，但这辆车的性价比还是够不到英朗之上，所以其销量也是趋于平稳。凭心而论，即便不考虑产品力，选车时从众也是一个值得信赖的方法。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/27789.html
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