哈弗F7x与长安CS85 COUPE 一战高低,到底谁能引领年轻潮流?

什么是潮流?对80年代的人来说,潮流是自行车、黑白电视机;对90年代的人来说,潮流是桑塔纳、小霸王学习机;对00年代的人来说,潮流是SUV、VR一体机。

现在的汽车市场主要针对的是90后的年轻人,那现在的一辆车怎么才能符合年轻人的需求呢?首先就是颜值,年轻人就喜欢拉风和个性,其次在动力方面一定要够强悍爆发力十足。正是因为有了这样的需求,轿跑在年轻人中盛行起来。今天,我们就来对比下近日在车展上火爆的两款轿跑SUV——哈弗F7x和长安CS85 COUPE,通过两款车的对比,看看到底什么样的轿跑SUV才能和这届年轻人配一脸。

在对比之前,我们先来说下哈弗F7x可能存在一个巨大缺陷,如果不改,在轿跑SUV车市中很难抢占市场。

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那就是后排座椅的长度问题。大家都知道H6最早是抄袭CRV的,连后排座椅510MM长度都直接抄过来用,所以H6的后排座椅坐起来是很舒服的,长时间坐车,腿不会酸。

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而哈弗F7x基本上是F7换壳的,后排座椅也不知道哪个“聪明的”设计师改成445MM,直接比H6短了6.5公分。试驾过F7的车主可能都没发现,因为是驾驶位。但是试乘的基本都发现F7坐一回,腿特别酸。这也就是说F7这个车也就驾驶员开开挺好,后排不好坐人。那么问题来了,F7x的后排照搬F7的后排,账面数据看起来虽然空间大,但实际后排乘客坐起来特别难受。

如果你觉得后排座椅不重要,平常主要是1人开车,那么我就来深入的分析下两款车的几个关键信息的对比。

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买车看口碑,谁的口碑更好?

平时看新闻时,我们为什么爱看评论区?除了充斥着“知乎大神”和各路“神回复”之外,最重要的原因就是它的“真实参考性”。好比我们想知道一家餐馆的菜肴是否好吃,在大众点评上浏览评论区是最快捷、最精准的办法。如果我们想买车,多看看口碑评分和论坛贴,无疑比看某些评测文章更有用。

对广大车友来说,车主口碑是非常具备参考性的,他们能从中有效体会到车主对自己爱车的理解,也可以直接横向对比各位车主的真实想法,而不用再去费力查资料。

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哈弗F7x与长安CS85 COUPE 一战高低,到底谁能引领年轻潮流?

笔者从汽车之家易车网等几个汽车媒体网站进行了两款车的口碑对比,长安CS85 COUPE的口碑评分都要优于哈弗7Fx。

除了看已购车,还要关注谁的潜客更多

除了看口碑以外,还有一个关键指标“谁更受关注”,我们仅从3月数据来看,关注长安CS85 COUPE的潜在人群比关注哈弗F7x的多了4倍多,高达180万人次。足以见得,这款车相比哈弗F7x更受欢迎,潜客越多,市场转换率越高,用户越多,说明产品的市场、口碑、售后服务越跟得上。

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不是所有的轿跑SUV都跟得上年轻人要的速度,谁更快?

在动力方面,长安CS85 COUPE全系搭载了由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机,并匹配爱信第三代8AT变速器,堪称黄金动力组合。其最大功率171kW,峰值扭矩360N`m,比肩3.5L自然吸气发动机,推背感十足,加速卓越,0-100km/h的加速只需要7.5s,而更为出色的表现在于黄金组合的二次燃动,100-150km/h的加速时间相比同级快25%!

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哈弗F7x将提供1.5T和2.0T两款发动机,1.5T车型最大功率为124kW,峰值扭矩为285N·m;2.0T发动机最大功率为145kW,峰值扭矩为345N·m,长安CS85 COUPE无疑完胜。据多家媒体测试反馈,哈弗F7x的1.5T的动力起步比较肉,在起步会感觉动力跟不上。变速箱与发动机之间存在配合差,特别是一档换二档过程不顺畅,两个档位之间互相切换的时机很难掌握。个人认为长城的弱鸡动力真的不适合推运动型SUV。

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拥抱汽车智能化不是用嘴喷,这才是中国车打开智能化的正确姿势

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在智能驾驶方面,长安CS85 COUPE已达到了L2级别智能驾驶,其搭载的IACC集成式自适应巡航系统拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能,在特定条件下实现自动化驾驶,短时间内解放双手双脚,让驾驶更轻松、更安全。同时,还搭载了自动紧急制动辅助系统AEB ,360°高清全景影像系统,APA4.0代客泊车系统,为行车保驾护航,为停车解放双手。在智能车机方面,CS85 COUPE升级为全新的腾讯TAI汽车智能系统,让用户的出行生活更加智能、更加有趣。引入了海量腾讯优势内容生态,如QQ音乐、腾讯电台等海量资源。

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经过媒体测试,哈弗F7x的车机系统很难用,在使用语音唤醒功能时,用标准的普通话来说,等来的却是车机漫长的思考人生。不但反应慢,语音识别精度还很差。此外,中控屏的材质也极易沾染指纹,而且十分反光,光线稍强一点,屏幕上的内容就几乎看不见了。

内饰不用深比较,哈弗F7X的硬伤太“硬”了

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哈弗F7x内饰设计不合理,驾驶员右腿膝盖容易抵上塑料板,人机工程还有提升空间。后排座椅放倒后无法与后备箱持平,加上F7x溜背造型导致大件物品无法放进去。另外开起来有异响也是诟病之一,哈弗几乎所有车型的异响也是最让人诟病的地方之一,新车500公里左右天窗、车门大概率会出现异响,可见长城的车在装配工艺上还是显得很粗糙,坊间流传的粗制滥造不是没有由头。

哈弗F7x与长安CS85 COUPE 一战高低,到底谁能引领年轻潮流?

长安CS85 COUPE通过红黑撞色和大面积的钢琴漆渲染了整个内饰空间,甚至还有丰富的64色氛围灯渲染,看起来豪华感十足,这在原来的长安汽车车型是很少见的。车机系统是由10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中央液晶屏组成,科技感很强,显示效果和触摸反应都是目前自主品牌一流水准。

结束语:没有对比就没有伤害,综合上述对比,我更推荐长安CS85 COUPE,13.69~16.99万元的售价足显诚意满满,还有就是哈弗的几处硬伤确实太“硬”了,实际驾驶起来很难驾驭,或许会有后期用车的隐患。如果你真的很想购买哈弗F7x,建议等下市场口碑表现谨慎下手。

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