作为一款新车，速腾在上市的时候就一直被吐槽定价偏贵，到现在，速腾已经上市近1个月时间，且不谈销量，仅从口碑来看，速腾依旧被同门师兄凌渡所碾压。何以至此？咱们来了解一下。
速腾上市，有两个亮点，分别为MQB平台和空间加大，它所具有的整车品质和产品力都不容我们置疑，相较于老款速腾都有着一定的提高，但是它所具有的这些优势在同们师兄大众凌渡面前却是并不显眼。以目前市场关注度最高，且价格适中的凌渡280TSI舒适版和速腾280TSI舒适型来对比我们就不难发现，凌渡不仅外观造型更加的运动，配置也更高，同时舒适版的凌渡性价比也要高出许多。
首先，就外观造型而言；凌渡和速腾的整车外观造型风格各异，速腾偏向于家用，而凌渡明显更具个性。从前脸来看，速腾采用全新家族化前脸设计，相比老款确实更年轻一些，但整体看起来依旧逃不过家用标签。而凌渡前脸更加扁平，点阵式格栅搭配1826mm的车身宽度，让前脸拥有较低的视觉重心，整个看起来更为个性运动。也就让凌渡前脸所具有的视觉冲击和辨识度均是要比速腾更出色。
从车身侧面来看，速腾的优势在于车身尺寸出色，而凌渡更注重运动、时尚感的呈现，凌渡所具有的跑车化设计车身，辅以17英寸的轮圈和225mm的胎宽不仅进一步提升了凌渡整车的运动气息，实际轮胎抓地力的表现也会比胎宽近215mm的速腾更好。
从尾部来看，速腾的尾部造型与宝来几乎一致，造型上虽然看上去不错，但是辨识度却很低，而凌渡尾部在整个大众系里辨识度都算得上是出色，尤其是动态转向尾灯，更是让凌渡尾部更加时尚。
外观比颜值，内饰自然就比配置，凌渡搭载8英寸显示屏、导航、倒车影像、自然语音控制、无钥匙进入和一键启动等速腾所不具备的科技和便利性配置。而凌渡所多出来的这些科技和便利性配置不但让它显得比速腾更具高级感，同时还让它相较于速腾有着更优秀的用车体验。最后，从性价比来看：凌渡虽然指导价达到了18.49万元，但实际终端有着3万元左右的优惠，所以实际裸车价格大概为15万，相比指导价为16.58万元的速腾更为实惠。
当初速腾被吐槽定价偏贵，主要还是新车相比老款在各级别上价格有所上调，而在真正对比同门且同级别车型凌渡后，会发现速腾不仅价高，并且配置还低，性价比明显被凌渡碾压，所以，也不难理解，为何上市近一个月，速腾口碑持续被凌渡碾压。
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