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一汽丰田总经理田青久 |
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一汽丰田常务副总水谷雅史 |
一汽丰田全新十二代卡罗拉、全新荣放和全新电动汽车等悉数亮相今年上海车展。对于进入“产品大年”的一汽丰田如何在严峻的车市环境中抢占市场“C位”?一汽丰田总经理田青久对南方日报记者表示一汽丰田拥有三大“领新”优势经销商是其发展的根本动力源。今年，一汽丰田将与经销商一起为提升用户体验而努力。
亚洲龙2.0版有望今年上市
南方日报:亚洲龙跟同级竞品相比优势有哪些?今年销量目标怎么定?
水谷雅史:亚洲龙对于同级别竞品来比有压倒性的优势这一点我们充满自信。价格体系方面作为B+级别车型的标杆在空间、配置、外观等诸多方面优于竞品。亚洲龙今年整体销售期为期9个月年度销量目标是超越5万辆。截至昨日收集到订单是15000台处于供不应求的状态。作为厂家会尽量缩短客户的等待期在产能方面我们正与工厂积极沟通中。
田青久:除了商品性和有竞争力的价格外我们推出的保修政策“4年10万公里保修及免费基础保养”以及“双擎车型动力电池8年20万公里保修”深受消费者欢迎。我们希望亚洲龙的到来能成为中级车市场新的价值标杆。
南方日报:亚洲龙2.0版计划何时上市?
田青久:亚洲龙的2.0正在紧锣密鼓筹划中争取在今年内跟广大消费者见面。
一汽丰田迎来“产品大年”
南方日报:威尔法双擎有怎样的产品优势?
水谷雅史:埃尔法在中国是非常有人气的车型随着中国整体经济的上扬以及中国富裕阶层占比的增加细分领域的市场规模将会增大。威尔法和埃尔法外型上各有特点威尔法前脸更立体、锋锐给人更加年轻和时尚的感觉希望赢得更多年轻用户的青睐。两款车型都采用了2.5升混合动力发动机在保证动力性能的前提下可以实现更低油耗。此外静谧性的提升加速体验感的顺畅也进一步增强了产品的综合实力。
田青久:对威尔法双擎我们很有自信它将成为一汽丰田今年点燃车市的“第二把火”。
南方日报:TOYOTA 86为何要采用限量发售模式限量多少台?与2017年的车型有什么变化?
水谷雅史:2017年的时候TOYOTA 86在中国的销售一度停止是由于当时中国的法规限制。中国很多年轻的消费群体对于运动型的汽车尤其是对于我们这款TOYOTA 86车型抱有非常高的热情。我们也是基于粉丝们的强烈要求让TOYOTA 86重新回归中国市场希望在国VI规定正式实施之前抓住最后的销售机会满足之前没有买到TOYOTA 86的粉丝朋友们的需求。本次上市的TOYOTA 86跟2017年款的TOYOTA 86几乎没有区别只是在部分外观的颜色上有些差异限定发售的数量为400台。
南方日报:全新一代荣放有哪些亮点?
水谷雅史:荣放作为城市SUV的鼻祖25年前问世。时至今日我们重新审视荣放全新荣放的设计理念之一为冒险。依托于与亚洲龙同样的TNGA-K平台全新荣放在全车尺寸升级的同时提升了最低地面高度增加了车辆的通过性。同时新车增长了轴距、缩短前后悬、加宽前后轮距通过多处细节优化实现了车身整体美感的提升更加大气沉稳。全新一代的荣放空间整体大幅度提升全车系来配备TSS 丰田智行安全系统的二代版本。同时还将导入两套全新的四驱系统汽油车采取了动态扭矩控制的四驱系统并提供了扭矩的控制系统等。
“三年规划”中重要的第二年
南方日报:今年一汽丰田提出了74.5万台的销售目标这样的设定是基于何种考虑呢?
田青久:我们确定的目标是74.5万台(含进口车)今年的车市环境比较严峻。对于一汽丰田这是“二次创业”的起点也是“三年规划”中重要的第二年。这一年里，我们在用户体验等方面做了很多具体的安排。怎么能在车市不太景气的环境下完成销售目标呢?一汽丰田今年有三大“领新”优势:第一个“新”是今年有“4+1”的新车阵容。第二个“新”是新能源1号车——卡罗拉双擎E+已经上市。第三个“新”是智能网联系统即将在卡罗拉第12代车型上搭载。
同时我们还在区域策略、渠道策略、用户策略上有所考虑。区域策略上我们会继续推动“丰火百城”计划在4-6线城市进行深耕。渠道方面，还将通过线上和线下一起“赋能”提升渠道服务能力。用户策略则是以客户为中心推出多种服务。
在“致真·至极”品牌落地计划中最重要的是经销商的盈利策略这是一汽丰田独有的。经销商是一汽丰田发展的根本动力源越是这样的年景越要不断地加强对经销商的盈利这也是我们的经销商一直对一汽丰田比较满意的重要原因。南方日报记者 拱千舒 邵玉梅
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