睿骋CC这车到底值不值？三万多公里老车主告诉你

cesifu • 2019年4月19日 pm3:00 • 资讯

去年买的车，不知不觉已经开了三万多公里。买这辆车也算是满足了自己的一点小私心，为了更好的生活品质和便利，而睿骋CC的表现也确实没有辜负我的期望。

选车的时候一直徘徊在大众朗逸、别克英朗和睿骋CC之间。英朗是第一个排除掉的，因为空间实在是小，虽然我平时百分之八十的时间都是一个人开车上班下班，但是偶尔和朋友聚一聚，带着家里人出去玩也都要考虑空间的问题。相比于朗逸，睿骋CC配置水平则更胜一筹，更何况就颜值来看，睿骋CC的动感风格也明显比大众的老气作风更适合我们90后年轻人。

睿骋CC的外形看上去很帅气，侧面线条流畅轻盈，营造出很强的运动感，2770mm的超长轴距也让整个侧面显得更加修长，比例看起来更加匀称。

看惯了千篇一律的套娃设计，睿骋CC的前脸就显得更加个性。蝶翼型中网传承了长安轿车的家族化风格，大灯的造型也十分舒展，整体给人的印象分就很高。

内饰其实也不必多费口舌了，无论设计还是用料都是大家有目共睹的，大面积的软皮材质包裹和搪塑工艺，触摸式的感应空调面板等等。在同价位里，睿骋CC的内饰档次感明显要强于不少合资车型。

驾驶方面，这三万多公里的路程开下来，总体很满意。车提速感不错，轻踩油门提速轻盈，轻柔的转向很适合在市区里转悠。深踩油门提速有推背感，瞬间爆发力足以应付超车需求。底盘的厚重感很强，过减速带或坑洼路面不会显得很散，即使速度快一些也不会有太强烈的颠簸感，震动一次完结，不会有多余的颤动，这一点也是我最满意的地方。在这方面其实睿骋CC已经完全能够做到和大部分合资车同场较量的水平，金牌体验官活动里那么多合资车主在开过睿骋CC之后的赞许也充分验证了这一点。

本来其实我觉得天窗算是一个可有可无的配置，但是习惯了有全景天窗之后再坐没有天窗或者只有前排小天窗的车会很不适应，车内采光差了一大截，主观上会显得不那么宽阔。空间应该算睿骋CC的明显优势之一了，和同价位的大多数车型相比，它看起来就显得更长更宽，实际上内部空间也确实如此。2770mm的轴距发挥了作用，前排与后排空间都算得上宽敞，坐满五个人也不会有局促感。

经过三万多公里的考验，睿骋CC表现出色，到目前为止除了高速风噪略大以外，基本上没有发现特别不满意的地方。我可以肯定的告诉大家，这辆车买的很值。

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