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平安守护丨5大机油使用误区！你中招了没？

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误区一：更换机油是看里程

机油更换周期遵循两点：里程数和保质期，以先到者为准。需要说明的是，再好的机油也会有保质期，即便是公里数没到但保质期到了，一样要更换机油。

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误区二：机油添加剂的作用大

优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

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误区三：机油变黑就要换机油

新机油呈油黄色，不少车主看到机油变黑就寻思着更换机油，这是完全错误的做法。需不需要更换机油的依据是机油的粘度，而并不是看颜色！

平安守护丨5大机油使用误区！你中招了没？

机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。

误区四：机油黏度越高越好

高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。

平安守护丨5大机油使用误区！你中招了没？

每一款车并不是一味地只能用同样黏度的机油，需要“因地制宜”。选择机油粘度要考虑到车龄、气温、驾驶方式等条件。新车可以选择粘度低一点的机油，一些老旧的车就需要选择粘度高一些的机油；夏季的时候，通常我们选择的机油比冬季要粘稠。喜欢激烈驾驶的人，选择的机油就需要比那些温柔驾驶的人粘度高。

误区五：机油宁可多加不能少加

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

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