突击七座SUV市场，吉利全新大型SUV首先，动力、配置选择相当丰富

cesifu • 2019年4月17日 pm3:00 • 资讯

吉利其实之前是有过七座版SUV的，只不过那是多少年前的事，而且单从造型层面而言简直让人无法直视，现在好了，全新开发的大号七座SUV终于现身了，早期的谍照大家最为关注的就是那号称接近沃尔沃的雷神之锤式样的日行灯带设计，现在实车曝光了，很明显吉利还是出于避嫌的目的，并没有采用雷神之锤，想看雷神之锤的可以扭头看看沃尔沃了，吉利集团对此还是分的很清楚的。

整车造型相当的硬朗化，特别是轮眉部分的设计，凹凸有致的曲线勾勒出整个侧面轮廓，也是精髓所在，当然作为七座版的SUV，整体造型框架其实可供发挥的余地并不算太大，从整车侧面轮廓也能看出限制的很死，毕竟要考虑三排座椅的安置问题，头部空间就是一道难以逾越的大坎，那么只能通过侧面线条来为单调的侧面解围，很显然吉利造型师做到了。

车头放大之后就能看出，大灯与格栅采用融合式设计，不过格栅不再是回旋针式风格，而是盆型，大灯下端的装饰片天然的行程一个大号的船型，只不过这风格似乎很眼熟，仔细回想了一下，这不跟上一期现身的奔驰EQC有点撞衫了，当然两者开发时间应该是接近的，因此只能说是设计思路上的相仿，何况现在奔驰最大股东是吉利集团不是，梅赛德斯奔驰还真不太好插话；此外整个雾灯设计的尺寸偏大，也让整个车头显得更为刚毅，而不像奔驰EQC那样柔和过度，注意大灯内灯具结构，前面多次提及，雷神之锤就别想了，这次吉利是躺倒的L型日间行车灯带设计，内嵌全LED大灯，全黑化的处理也让整个大灯显得异常深邃。

尾部造型与新款博越（最新的目录提示更名为博越Pro款）相当接近，只不过尾灯更为细长，中间贯穿式镀铬饰条造型是一致的，可以看出吉利在尾灯部分也想尽办法力求家族化，后雾灯巧妙的嵌入到后排气管上方（当然这排气管是装饰意义的），尾部出现了三个字母串，可惜放大之后实在是模糊，笔者已经放弃辨识的希望了，还不如说大型七座SUV更为靠谱一些，何况按照吉利的惯例这些字母串都是临时的，真到上市就会选择一个正式的中文命名，因此看不看的清楚意义也就不大了。

配置方面自然是不用多说了，超大全景天窗是必备的，ACC自适应定速巡航和AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头一应俱全，起码外观层面不输前期车型，注意雾灯部分，采用了三颗竖立式LED灯组设计，同时还有一个细节也挺有意思，外后视镜罩上的示廓（转向）灯带似乎采用了倒置的L型设计，同时在下端还设计出了一根黑线加以搭配。

既然是七座SUV车型，尺寸也就显得尤为重要，整车长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，相当庞大的尺寸参数，保证了整车三排座椅都能获得相应的腿部空间，当然指望达到别克GL8级别的可以放弃这种想法了，只能说整车尺寸大于汉兰达，很接近长安CS95（除了长度不如），轴距甚至还大了15mm，可别小看这1.5厘米的长度，对于腿部空间可能就会有很大的区别，因此可以看出吉利做了相当充分的市场调研。

动力方面目前有1.8TGDI和1.5TGDI两个动力可供选择，这点与新款博越Pro版到是完全一致的，动力参数也相同，只不过有一个疑惑的部分就是1.5TGDI版整备质量是1.64~1.75吨，而1.8TGDI版的整备质量是1.66到1.77吨不等，可以看出重量大的应该是四驱版本，但是重量轻的很明显更博越Pro版接近，而体格大了这么多，重量却接近，看来吉利也开始重视整车轻量化工作，毕竟其所要应对的对手实力也同样强悍，轻量化的好处带来的自然是油耗的降低，6.8L/100Km到8.1L/100Km的油耗数据已经相当扎眼了，此时有点奇怪的就是与前面放出的领克05一样，并未现身车展，这上市难道也要放到成都车展或者广州车展？算了太烧脑，还是交给吉利官方公布信息更为靠谱。

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突击七座SUV市场，吉利全新大型SUV首先，动力、配置选择相当丰富

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