[车师傅 汽车赛事] 在刚刚结束的2018/19 FIA世界耐力锦标赛超级赛上海6小时比赛上，丰田Gazoo Racing车队获得全场第一二名，阿隆索驾驶的丰田8号赛车仅以1.14秒只差获得LMP1组别第二；来自中国成龙DC车队的38号赛车获得LMP2组别冠军；获得LMGTE Pro组别冠军是阿斯顿·马丁车队的95号赛车。
由于在比赛是在雨中开始的，因此在比赛前两小时大雨导致了两次长时间的暂停，直到第3个小时，赛道情况才得到一些改善，比赛才算开始了真正的竞技模式。
在LMP1组别中，由于不同的车组在不同的时间进行了第一次进站，场上的排名一度非常混乱，但丰田TS050赛车对于非混合动力的LMP1赛车来说还是有非常明显的优势，从比赛“正式”开始后，两辆TS050混合动力赛车很快就建立起了优势，领跑全场。
在比赛前半段，丰田8号赛车一直领跑全场，但是在最后两小时，它的队友7号赛车由于率先完成进站，而8号赛车随后进站时被红色信号灯耽误了大约20秒的时间，再加上不断的事故，让7号赛车建立起了大约25秒优势。
虽然8号赛车在最后一小时奋起直追，逐渐将差距缩短，可是比赛也临近结束，最后仅以1.14秒只差获得组别第二，不过丰田仍是这场比赛的赢家，包揽了LMP1组别的前两名。简森·巴顿驾驶的11号SMP BR1赛车获得LMP1组别季军，这是他今年第一次登上WEC领奖台。
在LMP2组别，华人车手董荷斌驾驶的38号赛车获得该组别冠军，这也是他在2018年获得的第二场胜利。与此同时，成龙DC车队已经连续三次获得了LMP2组别的胜利。
而在GTE Pro组别，阿斯顿·马丁凭借其全新的Vantage GTE赛车获得了他在组别中的的首场胜利，并且全场排名甚至超过了LMP2组别冠军的38号Oreca赛车，排名第七位。在它之后是来自保时捷GT车队两辆911 RSR赛车。（文/车师傅 郭枫）
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