CS75 PLUS对比宋Pro！谁是上海车展最强自主紧凑型SUV？

肉少狼多，用这个词来形容现如今国内的紧凑型SUV市场在合适不过。究其原因：紧凑型SUV的入手门槛较低，能满足大部分国内汽车消费者的购车预算，相比之下，它又比小型SUV更能满足国内消费者对空间表现的“锱铢必较”，所以你总能在每个月的SUV销量排行榜中，目睹紧凑型SUV“主宰”SUV市场的现状。

去年的紧凑型SUV市场，各大品牌可以说是“揭竿而起，斩木为兵”，加入这场“唐僧肉”的抢夺战——大众探歌、凯迪拉克XT4、领克02、哈弗F5、三菱奕歌……哪个不是自带光环，雄心壮志。

而今年这块市场同样是冷清不了，雷克萨斯UX、新款逍客、宝骏RS-5、全新一代奥迪Q3等等，但这些车型要么已然上市，要么快被说“烂”了，所以我们都先不谈及了，这一次我们来说说本届上海车展上的自主品牌紧凑型SUV双雄——长安CS75 PLUS和比亚迪宋Pro，比试一番，同为国产车，同为紧凑型SUV市场的后来者，同样都是换代车型（CS75和宋）它们谁更值得你做出选择……

外观方面

虽然时不时还是会有“致敬”的现象发生，但值得庆幸的是，不少自主品牌在汽车设计领域已经小有成就了，长安汽车和比亚迪就是代表之二，在CS75 PLUS和宋Pro身上它们也拿出了各自的家族绝活。

长安汽车的家族绝活，当然要数它的蝶翼式家族前脸，轿车领域的睿骋CC也好，今年才上市的新款长安CS15、CS85 COUPE和新款长安CS95也罢，你都能寻觅到它的踪影，CS75 PLUS自然也不例外。

不同的是CS75 PLUS采用了更极致的方式——双外观风格，走精致豪华路线的普通版和走运动路线的运动版本，这是现如今很多汽车厂商会采用的设计手法，它能给消费者提供不同的视觉体验，满足消费者不同的需求，这种设计会流行开来是意料之中，。

而CS75 PLUS值得称赞的设计亮点当然不止于双外观风格，气势感十足的前脸、设计独特的贯穿式LED日间行车灯、相互辉映的侧面线条以及不规则形状的LED尾灯等等都是它的亮点所在，它所呈现出的运动感、质感和气势感一样不差。

再来看看宋Pro，和CS75 PLUS一样，它同样采用了家族式的设计——Dragon Face设计语言，不同的是其采用的是2.0版本，而升级之后，它身上的“龙”元素也更多了：采用龙爪形LED灯柱的前大灯组、龙爪元素的贯穿式尾灯等等。

玩弄其灯组设计的比亚迪真的很“奥迪”，而它身上很“奥迪”的地方不止于此，看看其C柱上的装饰，有没有觉得在奥迪Q2L和全新胜达上有异曲同工之妙的地方，或许这会和贯穿式尾灯一样，成为流行元素。

同样都采用了家族式设计，但又同样都升华了家族式设计，不过外观造型这种东西，喜欢与否和每个人的主观观念相关，CS75 PLUS设计偏夸张激进，宋Pro设计偏儒雅随和，喜欢哪种看着办……只不过前者给出的外观选项更多，这算是优势所在。

车身尺寸方面

正如我们前面所说的，国内消费者向来对其空间表现“锱铢必较”，所以，即便两款车型同为紧凑型SUV，但我们还是来对比一下两款车的车身尺寸，想了解的看看，不想了解的直接略过就是……

值得一提的是CS75 PLUS运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，除此之外，两款车的尺寸差距没什么好说的，都是肉眼不可见的差距……

内饰方面

内饰方面，CS75 PLUS和宋Pro的内饰设计可以说是当下两种流行趋势的拥趸者——CS75 PLUS采用全液晶仪表盘和中控显示屏组成的一体式大屏，这样的设计你能在德系三强之一的奔驰身上看到，而且会越来越普及，毕竟这种设计呈现出来的科技质感是相当不错的。

另一方面，宋Pro则采用了大尺寸的中控液晶屏的设计，同样在新能源领域混得风生水起的特斯拉身上你也可以窥探到这样的设计风格，不同的是后者做得更加极致。

而除了屏幕设计够吸睛之外，两款车也都还有其他值得称道的设计，CS75 PLUS有全新造型的三辐式多功能方向盘和类似游艇式电子挡杆，这给它增添了几分运动的气息。而宋Pro有自动感应式氛围灯、BYD Heart集成式操作台等，这给它增添了几分科技感。

或许是比亚迪的大屏设计我们已经司空见惯了，相比之下CS75 PLUS内饰设计呈现出的新鲜感会比较足，当然这多少有我的个人主观观念，喜欢哪一种风格还是得看你个人。

动力方面

比亚迪在新能源车领域混得风生水起，而长安汽车则在自主研发发动机的路上收获颇硕，两个品牌都是在汽车动力方面各有建树的存在，而CS75 PLUS和宋Pro当然不可能浪费自家的研究成果。

CS75 PLUS动力方面的信息在此之前大家应该就有所耳闻了，毕竟其运动版车型所采用的那套2.0T+8AT动力总成，在长安CS85 COUPE上市之前就已经“口口相传”——蓝鲸2.0TGDI发动机是长安引以为傲的发动机，而其8速手自一体变速箱又是来自爱信，可以说道上好一阵子。

而CS75 PLUS的普通版车型则采用了最大功率为178马力的1.5T发动机。如此一来，长安给CS75 PLUS运动版准备的惊喜就不止运动套件，还有更为强劲的动力表现。

至于宋Pro则采用了比亚迪惯用的“手段”——推出汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中燃油版将搭载最大功率为154Ps和161Ps的低/高功率两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机。而纯电动车的最大综合功率135kW（184Ps），插混车型则将搭载最大综合功率118kW（161Ps）的1.5T涡轮增压发动机。

两款车型各自的动力表现还不得而知，毕竟现阶段还只是亮相阶段，但两款车给消费者的动力选择各有优势，单从数据来看，CS75 PLUS给出了更强劲的动力组合，而宋Pro给出了更多的动力选择，满足不同消费者人群的需求。

回到一开始的问题，CS75 PLUS和宋Pro谁更值得你选？我是给不出标准答案的，但我想你心里已经有了答案，毕竟千人千面，每个人买车的侧重点也不尽相同，更何况目前我们只是做了静态对比，两款车型的动态表现和具体信息也还比较有限。

但庆幸的是，我们在这两款紧凑型SUV身上看到了自主品牌发展的未来，无论是外观造型、内饰设计，还是动力总成，自主品牌都开始有自己拿得出手的东西，这对于国内汽车消费者来说无疑是种福音，所以或许，自主品牌才是我们最应该打Call的对象，你说呢？

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/25937.html

CS75 PLUS对比宋Pro！谁是上海车展最强自主紧凑型SUV？

相关推荐

发表回复