上市10天售1.2万台,这合资新车油耗3毛6,比科沃兹大一级

在中国市场中,美系车的口碑一向不算好,高油耗是美系车让国民最不能接受的地方。但是通用雪佛兰这回发布的新车型,却一改美系车销量低的现状,上市10天就售出1.2万台,比科沃兹还大一级,没错,就是科鲁泽。

科鲁泽的外观设计采用了最新的家族式语言,进气格栅采用了分段式设计,大灯下的镀铬装饰条根据版本的不同颜色也不尽相同,Redline版是和格栅内饰条相同的黑色,普通版则是银色,Redline版还在雾灯区加入了红色饰条区分版本,整个前脸的造型看起来非常有美系车的肌肉感。

上市10天售1.2万台,这合资新车油耗3毛6,比科沃兹大一级

车身侧面,双腰线的设计让它看起来更加的年轻,这种设计在新款的科沃兹上也没有出现,多辐式轮毂内的红色刹车也是Redline版本的特色。虽然尾部造型和科沃兹相似,但是加入了较小的黑色扰流板,让它看起来更加运动。整个车身的设计上看起来非常的具有时尚姿态,不但拥有美系车一贯拥有的力量感,也加入了更让消费者喜爱的时尚元素。

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科鲁泽的车身长宽高尺寸为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm,在长度和轴距上都要比科沃兹大,虽然都是紧凑型车,但不愧是大了一级的,科鲁泽在这方面表现优异。

上市10天售1.2万台,这合资新车油耗3毛6,比科沃兹大一级

内饰上,科鲁泽和科沃兹几乎没有太大的差别,粗犷的美系车内饰也是让消费者比较不满意的地方,虽然没有太大的改变,但科鲁泽在内饰上做的非常精致,多媒体中控屏幕升级到8英寸,行车电脑的屏幕也采用了3.5英寸的液晶屏,黑色的硬塑料摸起来的质感很好,整体给人的感觉虽然称不上豪华,但做工和手感上优秀,让人能感觉到舒适感。

上市10天售1.2万台,这合资新车油耗3毛6,比科沃兹大一级

动力上,科鲁泽拥有着两个小排量涡轮增压发动机,分别为1.0T和1.3T,1.0T匹配的传动系统为6MT和6DCT;1.3T匹配的是6AT变速箱,1.0T能带来125匹的最大马力,170牛米的峰值扭矩;1.3T能带来163匹的最大马力,230牛米的峰值扭矩。工信部的综合油耗仅为5.2L/100KM,换算下来仅为3毛6。

上市10天售1.2万台,这合资新车油耗3毛6,比科沃兹大一级

科鲁泽拥有非常优秀的产品力,增加了车身尺寸的它有着更优秀的油耗表现,来自合资车企的制造工艺让它的质量更有保证,不过它上市10天就售出1.2万台的销量还是非常突出的。

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