其实轮胎一换就换一对的说法并不是很准确，像购买不久的新车，行驶里程不多，轮胎磨损不严重的车辆，可以单独更换一条轮胎。但是，更换的轮胎要保证轮胎型号必须跟原来的一致，包括轮胎品牌，尺寸大小，花纹等。
轮胎品牌
轮胎尺寸大小
轮胎花纹
而行驶里程较多，使用时间较久的轮胎，尽量要换一对，并且换的两天新轮胎要放在前轮。因为使用时间较久的轮胎，一般磨损和老化程度会比较严重。换其中一条的话，即使轮胎型号完全一样，在刹车过程中也容易发生跑偏的现象，因为磨损程度严重的轮胎制动效果会降低，刹车距离长。所以，使用时间较长，行驶里程较多的轮胎尽量换一对。
轮胎磨损
换一对的意思是，左右两个轮胎一起换，一起换的轮胎品牌和花纹可以跟原来不一样，但是尺寸大小必须一样。另外，车辆配件需要成对换的还有刹车片，和火花塞。刹车片一般左右磨损比较均匀，一边检查需要更换的话，那么另外一边肯定也要换。再说4S店或汽配城刹车片也不单个卖，都是成对销售。
刹车片磨损
火花塞单个换的很少，除非特殊情况下一个火花塞损坏。一般情况下车辆行驶8-9万公里是火花塞消耗程度基本上就达到更换标准了。更换就要更换所有火花塞。
新旧火花塞对比
其他车辆配件基本上都是单个损坏单个更换了，像前大灯，后视镜，玻璃等。这些都没必要成对换。自己也是将工作中所学，客户经常遇到的问题分享给大家，希望大家多多关注，多多支持。
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