大众发布5款全新SUV，其中一款比途昂还长

4月14日晚，在2019上海车展前举行的大众家族SUV之夜活动上，大众发布了五款SUV，分别是大众B SMV、途昂X、T-ROC探歌R-Line、Coupe SUV概念车以及ID.ROOMZZ概念车。

B SMV

一汽-大众全新中大型SUV——B SMV完成全球首发。这款车型是一汽-大众旗下首款中大型7座SUV，未来将国产上市。

大众发布5款全新SUV，其中一款比途昂还长

B SMV的车身尺寸较大，车长达到5.1米，三排座椅7座布局，是大众品牌尺寸最大的SUV，由大众MQB B平台打造。新车前脸采用大众最新家族式设计风格，中网面积并不算大，中网两侧与大灯相连，营造出宽大前脸的视觉效果，前保险杠造型也具有层次感。整体来看，B SMV的车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之处。

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来到侧面，我们可以看到B SMV的身形十分修长，简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面，D柱位置还采用了时下流行的溜背设计，为整车增添几分时尚气息。

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B SMV的车尾造型呼应了车头的气质，同样显得宽大。贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，同时也拉伸了车尾的横向视觉效果，车尾的大众logo也被设计成发光样式。后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的排气布局，排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰，尽显霸气。

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官方在现场暂时没有公布新车的内饰及动力信息。我们猜测新车动力信息或与全新一代途锐类似，即提供两款动力系统，包括：一款全新2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机，可产生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩；另一款则为3.0T TSI V6涡轮增压发动机，可产生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩。

途昂X

上汽大众在上海公布了途昂的Coupe版本车型——途昂X，该车官方定位为大型旗舰SUV，同时途昂X也是大众全球首款Coupe SUV。途昂X基于途昂打造而来，轴距保持不变，采用5座布局，将会提供2.0T高低功率、2.5T三款发动机可选。

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外观部分，途昂X前脸部分延续了途昂的设计，不过在细节方面进行了一定的调整，包括：大灯组日行灯经过重新设计、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式镀铬造型。

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途昂X大灯进行了重新设计，使用了双飞翼式的日间行车灯，并且远近光灯均采用LED光源，并且还有自动大灯功能。

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途昂X中网以及下护杠区域都有改动，中网从原来途昂的两条横镀铬改成了三条横镀铬。下护杠则是取消了雾灯设计，改为了一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状搭配。

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侧面部分，途昂X采用了溜背式设计，倾斜的D柱相比途昂更有运动感，同时车顶线条也更加扁平。车轮则是使用了新的多幅式轮毂样式，并且是21英寸的大轮毂，视觉更为霸气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。

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尾部主要变化在于后车窗以及下护杠，整体更加扁平，视觉上更加年轻运动化。后窗由于溜背的设计，变得更加低矮扁平，下护杠改为了哑光仿铝质感饰板，并且还有左右双出排气设计。

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内饰方面，途昂X与途昂较为相似，但配置相比途昂更为丰富更为豪华。不过遗憾的是本次亮相大众没有开放内饰拍摄，所以只能隔着玻璃一窥其中。

10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕这些主流的科技配置在途昂X上并没有缺失，并且相比途昂，途昂X的空调面板更换为与全新一代速腾L相似的触控面板，科技感更强。另外为内饰营造出动感、年轻氛围，在中控台、车门板均有真碳纤维饰板。全车顶使用了夏目得超细纤维包覆，搭配真皮打孔座椅、6向电动可调头枕，Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯，上汽大众将途昂X定位旗舰SUV丝毫不过分。

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途昂属于7座车型，但途昂X由于溜背设计的关系，只有5座车型提供，但这样的好处是可以打造出同级别领先的后排乘坐空间。

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动力部分，途昂X与途昂一样，提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。至于底盘方面，目前上汽大众官方并没有透露相关消息，但相信也是与途昂底盘结构一致，但可能调校会有差异。

T-ROC 探歌 R-Line

在车展前夕举办的大众SUV之夜中，大众发布了旗下高性能SUV T-ROC探歌R-line，该车型与之前曝光的预告图相差并不大。

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新车与现款的T-ROC探歌车型相比，细节上还是有不少的差异，整体更加具有动感。新车的前包围被重新设计，贯穿式下部进气口彰显气场。

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上格栅采用了横条型的设计，与前大灯组连成一体，而下格栅采用了蜂窝状的设计，更显质感。中网格栅处带有“R-line”字样标识，彰显着该车的高性能身份。

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遗憾的是，预告图中的大尺寸的花瓣形双五辐轮圈并没有得到沿用，取而代之的是五福V型轮毂。

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新车与现款车型一样，采用隐藏式排气的设计，并采用了镀铬装饰。同时尾部配备后扰流器，看起来动感十足。

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配图为现款T-ROC探歌

据悉，动力方面，T-ROC R预计将配置与海外版高尔夫R车型同款的2.0T发动机，最大功率或达221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。作为高性能SUV车型，自适应空气悬架和4MOTION四驱系统预计将被配备。

Coupe SUV概念车

在大众品牌SUV之夜上，一汽-大众Coupe SUV概念车正式全球首发，这也是品牌旗下首款跨界SUV车型。

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新车的前脸造型与探岳十分相似，前保险杠的造型则比探岳更野性，贯穿式设计加上镀铬装饰，十分“凶悍”。

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车身侧面是Coupe SUV的亮点所在，溜背式造型在家族中个性十足，D柱位置还配备了大尺寸的后扰流板，运动感满满。而车身侧面其他细节则与探岳类似，进一步印证了其“探岳Coupe”的身份。

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Coupe SUV的车尾造型很具特色：以车牌区域为界，上半部分造型简洁，全新样式的尾灯辨识度较高；下半部分则是野性风格，后保险杠造型略夸张，双边双出的排气管带有镀铬装饰，档次感明显提升。

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在发布会现场，官方暂时没有公布新车的内饰及动力信息，我们猜测新车动力系统或与探岳相同——探岳提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m；2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。

ID.ROOMZZ

该车是继ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后，第六款基于模块化电驱动MEB平台打造的I.D.家族车型，同时也是一款集多功能的全能型概念车。ID. ROOMZZ的亮相向我们展现了大众汽车品牌对未来全尺寸电动SUV的愿景，而这款概念车计划于2021年率先在中国量产推出。

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ID. ROOMZZ外观延续了全新家族化设计风格，整个前脸看上去非常科幻，外观造型可以说是十分大胆。而在细节方面，新车会沿用ID.家族全新大灯组设计，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。而车身尺寸会与途昂类似，但相比之下要更加圆润。

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而在侧身造型上，ID.ROOMZZ还采用了现在比较流行的流媒体后视镜和隐藏式门把手。从现场所获取的实拍图来看，传统的后视镜将被摄像头所取代，而隐藏式门把手设计纯粹简洁，只需轻触把手，车门即可自动打开。

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车尾部分，新车运用了折线来突出立体感，尾灯更是与前大灯组相呼应。而更有亮点的地方在于，中间红色发光的品牌标志，为新车增加了科幻前卫的感觉。此外，尾部菱形网状的设计还展现了其未来主义风格，这种点缀也为车尾增添了更丰富的细节。

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内饰方面，ID.ROOMZZ概念车拥有多项创新，比如座椅设计会更人性化、车内饰板的材质及氛围灯也可以接受定制化服务。而更值得一提的是，作为未来大众纯电智能出行的第一阵列产品，新车搭载的IQ. DRIVE智能驾驶辅助系统也是一大亮点，在ID.Pilot模式下，新车能够实现L4级的自动驾驶。

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据悉，ID.系列未来还将涵盖轿车、SUV、MPV等车型，其中2020-2022年期间，MEB平台将会有8款车型实现国产，随后还会有3款进口车型。可以说，随着新能源时代的到来，大众品牌及旗下ID.系列正是通过推出多元化的产品，来稳住该品牌在新能源市场的地位，很明显的，ID.系列又添新成员也是大众汽车品牌对未来全尺寸电动SUV的一种愿景，值得我们期待。

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