雪佛兰新车型将引进，尺寸比赛欧大，售价不到6万，买啥科沃兹？

cesifu • 2019年4月13日 pm8:00 • 资讯

【有车大师：新车资讯】在上汽通用的产品序列中，雪佛兰是美系品牌中定位最低的那位，赛欧3就是一个很好的例子，它曾是售价最低的合资品牌车型，销量也一度位于小型车市场冠军。而现在，雪佛兰即将引进一款全新车型——ONIX，基于赛欧打造，外观尺寸大了不少，沿用了现款赛欧的动力总成，售价可能还会进一步压低，对于这样一款小型车，你会购买吗？

可能很多人对雪佛兰ONIX并不熟悉，其实它是雪佛兰专门为南美市场推出的车型，至今已经征战多年，在巴西的销量可是相当不错。从申报图来看，虽然雪佛兰ONIX是基于赛欧打造，但外观却比海外版要更接地气，前脸采用了尺寸更大的中网，整车设计更强，同时车身尺寸也大幅度加长，达到了4474mm，这一做法显然是为了迎合国人”以大为美”的购车心里。

雪佛兰ONIX提供了1.3L和1.0T两款动力总成，其中1.3L发动机与赛欧同款，如果是作为赛欧的换代车型，使用现款的发动机可以大幅度压缩成本，可以进一步压低车型的起售价，比如杀到6万元以内；而在这一价位的合资品牌市场中，大师能找到的车型也就只有现代瑞纳和起亚焕驰，但它俩的起售价则更加骇人，最低仅需4.99万元（对的，你没看错）！而且现在市场终端还有一定的优惠幅度，相比之下，雪佛兰ONIX的竞争力就弱很多了。

大师总结：一番分析下来，大师更愿意相信这款雪佛兰ONIX为赛欧的换代车型，而非全新车型，毕竟赛欧在中国已经征战多年，有一定的口碑积淀，如果雪佛兰”另起炉灶”，推出另一款全新车型，那这款车的定位就会变得很尴尬，往下有更便宜的现代起亚，往上还有飞度威驰等强劲的对手，可谓是处处碰壁；再加上，国内的小型车市场日渐萎缩，整体销量严重下滑，曾经的霸主赛欧也不能幸免，所以很多合资品牌早已不把重点放在这一块了，如果雪佛兰贸然在这一市场中推出ONIX车型，其下场不言而喻。