柴油奔驰有166 164 251 国内常见的“灰色渠道”进口小贸车。对于国内的柴油标准,此车很难正常使用。没有多少公里必然故障繁多。归纳了以下几种常见故障
第一例:柴油尿素没有正常使用,发动机电脑永久锁死。
这故障很容易搞定,豪无技术可谈。(有些人大吹特吹,说什么永久取消。浪费我们厂花费数万,买个破工程师版,结果取消尿素以后车都跑不到120KM)取消以后会有下面的故障如图
在搞这故障的过程大概有几种选择,最根本的方法,也是最好的方法。恢复发动机电脑数据,按新车标准去修。按步骤检查有故障零部件。如图
下面这图是已经刷好新数据,上图是编程
最不靠谱的方法 是用Vediamo Start Center这破玩意降级。
从 – – 奔驰642发动机来说,这方法并不能完全取消发动机的排放检测。用段时间还是会出现。再次出现的时候,发动机英飞凌DFALSH都无法再次写入新程序。英飞凌数据分3个区,目前能读写的也就2个区,ID区根本不让修改。
第二例,进气和排气,大部分时候会报,涡轮增压器压力过低。其实这故障90%不是涡轮增压器坏,症状的罪魁祸首如下图 特别上来修改下千万不要把这三元催化捣了,3W多啊!!! 可以翻新的!
为了彻底把车修好,同时又可以使用中国的柴油,又不会损坏氮养传感器。
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