现代的这款中级车价格已经很低，但还是销量惨淡

cesifu • 2019年4月11日 pm8:30 • 资讯

现代车系最近最火的可能就是紧凑车型菲斯塔和未上市的索纳塔了，而现代的一款中级车型上市之初就受到广泛的关注，但是现在最低价已经10万左右，但是库存还是清不了，这款车就是现代名图，最便宜的合资中级车型，感觉它的命运和迈锐宝有些相似，可以说是一对难兄难弟。

这款车在颜值上在当时上市的时候，非常出众，前脸设计就有现在许多现代车型的影子，

先练设计上突出大嘴式的设计，车身并没有太多的装饰，但是通过流畅和新颖的线条装饰，整车非常有灵动感，直观上，金属镀铬装饰进气格栅，回旋镖式的车大灯组加上雾灯轮廓设计与前保险的设计，整体突出凌厉的感觉。

侧身的设计也是中规中矩，车身长宽高为4710*1820*1470mm，车头突出扁平化的设计理念，与车尾相比，车头略低，整车突出的前轻后重的理念，车窗设计上也采用渐进式缩小，配合整个车体设计，突出整车的运动感，车身腰线和车门下方轮廓线的设计，增强整车运动的同时还显示出一定的商务感，车尾则是细长的尾灯还有小尾翼设计，整体非常时尚。

中控设计上，可以感觉到非常简约，因为价格一降再降，所以不能用现在的要求来看这款几年前的车型，中控台采用塑料硬壳包裹，直观部分采用挡板装饰，下部由银色金属条承接，将上部和辅控分为两部，中控大屏还是采用按键式，这种设计并非没有科技感，因为有触摸，所以在行车安全上将提供极大的帮助，这款车下方的辅控台采用亮色挡板装饰，显示车内氛围的档次，座椅细节上，这款车采用的皮质设计，像众多中级车一样有仿皮和真皮系列，视觉上，两种皮质都将凸显出豪华感，在舒适度上，包裹性和支撑性良好。

动力上的配置，就可以看出这款车为什么不受消费者青睐的，中低配车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大输出只有143马力，这种动力还不如迈腾低配版的150马力，而高配版的车型配置的是1.6T发动机，最大输出175马力，也就是中级车的普通水平了，变速箱配置的是6档手动、6挡手自一体和7挡双离合，其他方面其实还好。

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现代的这款中级车价格已经很低，但还是销量惨淡

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